現(xiàn)在針對斯巴魯提起第二次有缺陷的燃油泵訴訟

一名2017年斯巴魯傲虎的車主因燃油泵故障對美國斯巴魯提起第二次訴訟。今年早些時(shí)候提起的第一起訴訟包括2017-2019年斯巴魯傲虎，Ascent，Impreza和Legacy模型。在最新的集體訴訟被提交在美國地方法院在夏威夷。

在對斯巴魯提起的最新訴訟中，業(yè)主羅曼·安德森(Roman Anderson)由位于夏威夷火奴魯魯?shù)穆蓭熞连敿{卡·阿薩托(Imanaka Asato)代理，聲稱他的汽車顯示出燃油泵故障的跡象。他的內(nèi)陸地區(qū)未能啟動(dòng)，并且在2019年11月一次停頓，當(dāng)時(shí)停在停車標(biāo)志處。由于更換燃油泵的成本約為1,000美元，而且他的汽車不在召回范圍內(nèi)，因此Anderson并未更換燃油泵。

斯巴魯在第一起訴訟中稱，“在整個(gè)生產(chǎn)過程中進(jìn)行了無數(shù)次測試和診斷之后，斯巴魯已經(jīng)知道或應(yīng)該知道燃油泵的缺陷，但仍繼續(xù)創(chuàng)造，銷售，銷售和出租其車輛，而沒有向公眾披露該缺陷。”

安德森在夏威夷購買了認(rèn)證的二手斯巴魯傲虎。他還表示，該汽車創(chuàng)造商為解決故障設(shè)備而進(jìn)行的最新召回活動(dòng)太有限，并且不包括所有受影響的車輛，包括他的2017 Outback。

位于密歇根州的電裝國際美國公司(Denso International America)在2019年7月之前向斯巴魯(Subaru)提供了故障的“低壓”燃油泵，此后開始使用帶過濾器和較高密度葉輪的新燃油泵。

斯巴魯和美國國家公路交通安全治理局(NHTSA)宣布召回2019內(nèi)陸，上升，翼豹和傳統(tǒng)車型。他們說，燃油泵可能會(huì)發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)而熄火，從而增加了撞車的風(fēng)險(xiǎn)。此次召回影響了188,207輛美國汽車。

兩項(xiàng)集體訴訟均要求美國斯巴魯(Subaru)承擔(dān)使用相同故障Denso燃油泵的早期型號(2013-2018)Outback，Ascent，Impreza和Legacy型號的燃油泵的維修費(fèi)用。