西亞特因其生產(chǎn)電動汽車而保留俗氣的名字

對于最初的概念選擇el-Born這個名字有著完美的理智的解釋，對于他們馬上在西班牙的“ Casa Seat”上展出的量產(chǎn)電動汽車，畢竟是巴塞羅那的歷史悠久。但最終，這聽起來仍然像是嚴(yán)肅的MEB平臺的B電影衍生品。

我們知道它馬上到來–畢竟，大眾汽車集團不斷威脅著我們使用基于模塊化，EV專用的MEB汽車架構(gòu)的無數(shù)電動汽車，其中包括基于2019年日內(nèi)瓦車展el-Born Concept的電動汽車。

雖然Cupra希翼我們另想一想，但量產(chǎn)系列車型并沒有完全融入個性–西班牙分部顯然為EV注入了自己的風(fēng)格特征，但是不知何故，基本的ID.3氛圍仍然非常活躍。 。

但是，這是Cupra的首款100%電動模型，因此el-Born是公司戰(zhàn)略成果的重要一步-尤其是在這些困難時期。

這款新型西班牙性能車將與德國大眾汽車ID.3一起在德國茨維考的電動汽車生產(chǎn)基地生產(chǎn)。這是一條可預(yù)測的信息，因為Cupra el-Born顯然是ID.3的增強版本。

根據(jù)Cupra透露的第一個細節(jié)，el-Born將進行特定的微調(diào)。最重要的是，西班牙車型具有獨家的MEB增強的動態(tài)底盤操縱運動(DCC Sport)系統(tǒng)，使其能夠不斷適應(yīng)周圍的駕駛條件。

Cupra el-Born將能夠在短短的2.9秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到50 kph(31 mph)。該型號預(yù)定于2021年以77千瓦時的電量到貨(總電量為82 kWh)電池組，續(xù)航里程可達500公里(312英里)。它也將精通充電，能夠在30分鐘內(nèi)恢復(fù)超過260公里(162英里)的能量。

內(nèi)飾采納高品質(zhì)的回收材料，運動型桶形座椅，具有Cupra模式的新型方向盤(帶有Drive Profile Selection)以及帶有AR(增強現(xiàn)實)功能的平視顯示器。