Waymo收到22.5億美元的投資以推動(dòng)自動(dòng)駕駛工作

建立使用無人駕駛車輛的可行企業(yè)固然是一項(xiàng)代價(jià)高昂的工作，但新投資22.5億美元對(duì)幫助Waymo(該領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一)實(shí)現(xiàn)其崇高目標(biāo)大有幫助。

該公司在3月2日星期一宣布的現(xiàn)金注入是其有史以來第一輪外部投資的一部分。貢獻(xiàn)者包括Magna International，Andreessen Horowitz，AutoNation以及Waymo所有者Alphabet。

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)在詳細(xì)介紹該資金的帖子中指出，這是該公司最近在運(yùn)營和技術(shù)上取得的成就，其中包括在25多個(gè)城市的公共道路上進(jìn)行了超過2000萬英里的自動(dòng)測(cè)試，以及超過100億英里的模擬測(cè)試。Waymo Driver(其自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)的名稱)也將繼續(xù)向亞利桑那州的付費(fèi)客戶提供乘車服務(wù)，作為其Waymo One乘車共享服務(wù)正在進(jìn)行的試驗(yàn)的一部分，該服務(wù)希翼能廣泛推廣。

Waymo還向來在多個(gè)州使用大型鉆機(jī)測(cè)試其自主技術(shù)，希翼使用該設(shè)備開展全面的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。使用無人駕駛小型貨車運(yùn)送雜貨和包裹也是重點(diǎn)。該公司宣布將所有交付服務(wù)都置于地下，稱其名為Waymo Via。

Waymo于2009年作為Google項(xiàng)目開始運(yùn)作，然后于2016年成為自己的實(shí)體。在路透社周一的媒體簡報(bào)中，Krafcik回答了有關(guān)Alphabet可能出售還是剝離該公司的問題，稱其“肯定是未來的可能性。” 他補(bǔ)充說，最新的投資是“我們向來想像的進(jìn)化之路”的一部分，并且有可能為Waymo帶來更大的獨(dú)立性。

“我們向來將團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)作為我們的使命，與我們?cè)嫉脑O(shè)備創(chuàng)造商和供應(yīng)商合作伙伴，我們的運(yùn)營合作伙伴以及我們服務(wù)的社區(qū)合作，以建立和部署世界上最有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。” Krafcik在他的帖子中寫道。“今天，我們正在擴(kuò)展該團(tuán)隊(duì)，增加了金融投資者和重要的戰(zhàn)略合作伙伴，他們帶來了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，投資并支持成功的技術(shù)公司構(gòu)建變革性產(chǎn)品。”

眾多公司正在研究自己的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，去年的一項(xiàng)研究突出了Waymo，GM Cruise和福特作為使用自動(dòng)駕駛汽車提供大規(guī)模商業(yè)服務(wù)的三大競(jìng)爭者。