這就是大眾計劃為美國最受歡迎的汽車細分市場

Tiguan大小的電動 ID.4是適合家庭使用的跨界車，它將在美國發(fā)動大眾汽車的電氣化攻勢。它要到2020年晚些時候才干全面亮相，但德國汽車創(chuàng)造商公布了一個偽裝成原型的圖像，以使我們了解ID.Crozz概念如何改變其生產(chǎn)方式。

ID.4與ID.3使用相同的模塊化MEB平臺，這是一款高爾夫大小的掀背車，尚未在美國上市。這是大眾公司內(nèi)部開辟的高度靈便的體系結(jié)構(gòu)，從零開始專門為電動汽車提供支撐。我在2019年駕駛的ID.Buggy 也是基于MEB的，過去幾年展示的所有帶有ID標簽的概念也是如此。該平臺在標準配置下使用安裝在后軸上的單個電動機，但是使其成為全輪驅(qū)動，就像添加第二個使前輪旋轉(zhuǎn)的電動機一樣簡單。

盡管前面提到的 ID.Crozz概念是ID.4的預(yù)覽版，但大眾汽車公布的畫廊確認該模型將以更常規(guī)的，不太像后背式的車頂線浮現(xiàn)。方形的輪廓和緊湊的電動動力總成應(yīng)該使設(shè)計師能夠雕刻出驚人的寬敞內(nèi)部空間，但是我們還沒有看到它。

ID.3中發(fā)現(xiàn)的許多連接功能都將進入更大的ID.4中，這是個好消息。該信息娛樂系統(tǒng)使用直觀，在布局和圖形方面非常類似于智能手機，并且已連接互聯(lián)網(wǎng)，因此可以在需要時接收無線軟件更新。我希翼ID.3的增強現(xiàn)實平視顯示器也可以在ID.4上使用，使其成為同類產(chǎn)品中技術(shù)含量最高的模型之一。

大眾承諾在2020年底之前在歐洲公布ID.4，但它可能要到2021年才在美國展廳亮相。生產(chǎn)將在歐洲開始，大眾汽車公司目前正投資8億美元升級其在田納西州查塔努加的工廠，以在該工廠生產(chǎn)跨界車。它將在該行業(yè)最流行和增長最快的細分市場之一中競爭，因此使其正確至關(guān)重要。

2020年代初，至少有另外兩種電動車型將在大眾汽車的美國陳列室中加入ID.4。一種將是具有傳統(tǒng)意義的，受公交啟示的ID.Buzz概念的生產(chǎn)版本。