評測：開瑞K50以及大眾速騰R-Line耗油如何

在入門的七座MPV市場，開瑞K50算是一個新兵。2015年推出至今，月均銷量大概在5000輛左右，這樣的數(shù)據(jù)對一款全新車型來說，還算不錯。但開瑞汽車還想更進一步，于是推出了全新的2017款車型，目標直指“萬輛俱樂部”。

這次改款其實核心大件變動不大，主要的變化配置和價格，而對于這種入門級家商兩用車來說，改款的核心也在于此。

此外就是配置的升級，新款車型首先全系都增加了行李架，對于想要擴展裝載能力的用戶是個福音。其次就是在中高配車型上全面新增了后視鏡轉向燈，這算個錦上添花的配置。

開瑞K50的外形相對于其主要對手五菱宏光S和長安歐諾來說，面包車的痕跡本來就要小，這次升級則更是錦上添花拉開差距，成為入門家用MPV高顏值的排頭兵。

內飾設計也進行了全面的升級，主要是新增了全黑內飾風格，看起來更貼合潮流，固然四萬出頭的價格你說要多有質感，那就想多了。

倒是新車的觸感給人不小驚喜，這個價位的7座車經(jīng)常是不修邊幅的，你能摸到的幾乎都是硬邦邦的東西。2017款的方向盤增加真皮包覆，手感完全轎車化，還有舒適的中央手枕，應該說確實是轎車化的享受了。

大眾速騰R-Line

在兩個月前，一汽大眾宣布速騰R-Line上市，售價17.08萬。這款加了運動套件的速騰看上去挺運動的，不過開起來怎么樣呢?

雖然R-Line的名氣沒有GTI那么大，但是速騰R-Line的車頭還是可以讓人一眼就看出不是一臺一般 的速騰。

前后包圍都經(jīng)過了重新設計，前包圍跟速騰GLI有些相似。后包圍也更立體了，只不過改動不是很大，不會一眼就認出和一般 版有什么不同。

內飾沿用了大眾家族式設計，只是更換了和速騰GLI一樣樣式的方向盤。因為沒有速騰GLI的紅色縫線，所以不會那么高調。

發(fā)動機的輸出偏向于前中段輸出，尤其在2000-4000rpm的扭矩非常出色，動力隨踩隨有，甚至比思域1.5T還強，就算跟凌渡1.8T對比都毫不遜色。雖然9.2秒的0-100km/h官方加速成績不算太亮眼，不過實際開起來感覺動力要比9.2秒這個數(shù)字強得多。

另一個值得稱贊的是油耗，在高速車流量比較大，頻繁大腳油門超車時，油耗僅僅惟獨5.9L/100km;在專門測試擁堵路況的油耗，也僅僅惟獨8.86L/100km。綜合平均油耗還不到8L/100km，對比他的動力，這樣的油耗可以說是無可挑剔了，可見TSI+DSG的高效。

轉向稍稍偏沉，但是開起來很有質感，非常線性精準。底盤雖然沒有強化，但是側傾也不算大，值得稱贊的是輪胎升級以后抓地力很出色，高速行駛穩(wěn)定性和過彎極限都很高。

底盤很厚實，整體感很強，跟一般 速騰沒什么不用，底盤舒適性、發(fā)動機聲浪都沒有什么特殊，依舊還是非常熟悉的大眾滋味。