豐田汽車最近還宣布了Supra的新入門(mén)級(jí)版本

從平臺(tái)到引擎蓋下的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2020 Toyota GR Supra與BMW Z4共享許多組件已不是什么秘密。甚至內(nèi)飾看起來(lái)都更像寶馬。這激怒了一些發(fā)燒友，但這是降低成本的必要合作。即便如此，事實(shí)證明，新的Supra血液中的德國(guó)DNA比最初想象的要多。

MotorTrend發(fā)現(xiàn)新的Supra數(shù)字儀表盤(pán)也是BMW的工作。其中包括物理群集，信息娛樂(lè)顯示器，儀表和屏幕圖形，它們的設(shè)計(jì)符合豐田的風(fēng)格并將其與Z4的儀表盤(pán)群集區(qū)分開(kāi)來(lái)，因此我們不能說(shuō)我們?cè)?jīng)懷疑過(guò)它是在工作。

具體來(lái)說(shuō)，它是由寶馬集團(tuán)子公司Designworks開(kāi)辟的，該公司于1995年被德國(guó)汽車創(chuàng)造商收購(gòu)。該設(shè)計(jì)公司還為航空，鐵路和消費(fèi)電子行業(yè)，甚至包括John Deere拖拉機(jī)提供服務(wù)，但BMW是在汽車行業(yè)忠實(shí)的唯一公司?？紤]到我們已經(jīng)知道Supra與Z4共享了如此多的組件，這真的不足為奇，但是豐田向來(lái)將此秘密保密。

豐田汽車最近還宣布了Supra的新入門(mén)級(jí)版本，該版本從BMW Z4 sDrive30i Roadster借用了2.0升直列四缸單元。

3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生335馬力和365 lb-ft的扭矩，而2.0升版本則具有258馬力和295 lb-ft的扭矩，這是通過(guò)八速ZF自動(dòng)變速箱發(fā)送的。這使入門(mén)級(jí)Supra在5.2秒內(nèi)即可從0-62 mph沖刺，最高時(shí)速可達(dá)155 mph。由于發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，因此該版本也更輕巧，并改善了行駛動(dòng)態(tài)。