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捷豹最新的高性能汽車,XESV項目8,仍在改進之前,6月開始生產(chǎn)。這家英國汽車創(chuàng)造商可能仍在致力于其目前的項目8車輛,但它已經(jīng)計劃了一個新的項目9。
捷豹特種車輛運營部老板約翰·愛德華茲向TopGear證實了這一消息。“將有一個項目9,”他告訴出口。”“但目前還沒有決定是什么。它不一定一定是高性能的。我們正在制定規(guī)則。
這是一個不同的哲學,以前的項目品牌汽車,捷豹以前開辟過。野蠻的F-Type項目7于2014年夏天問世,是該公司歷史上最快、最強大的捷豹。該車由5.0升增壓V8驅(qū)動,產(chǎn)生567馬力(575PS)和501磅英尺(680Nm)的扭矩。由于空氣動力學的改變和各種節(jié)省分量的措施,項目7是一場騷亂。
XE SV項目8與項目7的背景相似。捷豹采取了一個四門XE,并給予 它與超級汽車同等的力量。再一次,SVO將增壓5.0升V8塞進發(fā)動機艙,產(chǎn)生591馬力(600PS)。研究小組修改了一堆部件,使這輛車在軌道上快速運轉(zhuǎn)。
項目7和項目8都是高性能的機器,但它們之間有很大的不同。其中之一是一部受到捷豹汽車啟示的轎跑車,贏得了24小時的勒芒。另一方面,項目8是一輛行人轎車的核心例子。因此,它將是有趣的,看看捷豹采取的方向與項目9。
即使項目9不是一個高性能的車輛,你可以打賭它是一個有限的編輯模型。項目7僅限于250個單元,而項目8有300個實例。
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