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捷豹最新的高性能汽車,XESV項(xiàng)目8,仍在改進(jìn)之前,6月開(kāi)始生產(chǎn)。這家英國(guó)汽車創(chuàng)造商可能仍在致力于其目前的項(xiàng)目8車輛,但它已經(jīng)計(jì)劃了一個(gè)新的項(xiàng)目9。
捷豹特種車輛運(yùn)營(yíng)部老板約翰·愛(ài)德華茲向TopGear證實(shí)了這一消息。“將有一個(gè)項(xiàng)目9,”他告訴出口。”“但目前還沒(méi)有決定是什么。它不一定一定是高性能的。我們正在制定規(guī)則。
這是一個(gè)不同的哲學(xué),以前的項(xiàng)目品牌汽車,捷豹以前開(kāi)辟過(guò)。野蠻的F-Type項(xiàng)目7于2014年夏天問(wèn)世,是該公司歷史上最快、最強(qiáng)大的捷豹。該車由5.0升增壓V8驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生567馬力(575PS)和501磅英尺(680Nm)的扭矩。由于空氣動(dòng)力學(xué)的改變和各種節(jié)省分量的措施,項(xiàng)目7是一場(chǎng)騷亂。
XE SV項(xiàng)目8與項(xiàng)目7的背景相似。捷豹采取了一個(gè)四門(mén)XE,并給予 它與超級(jí)汽車同等的力量。再一次,SVO將增壓5.0升V8塞進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙,產(chǎn)生591馬力(600PS)。研究小組修改了一堆部件,使這輛車在軌道上快速運(yùn)轉(zhuǎn)。
項(xiàng)目7和項(xiàng)目8都是高性能的機(jī)器,但它們之間有很大的不同。其中之一是一部受到捷豹汽車啟示的轎跑車,贏得了24小時(shí)的勒芒。另一方面,項(xiàng)目8是一輛行人轎車的核心例子。因此,它將是有趣的,看看捷豹采取的方向與項(xiàng)目9。
即使項(xiàng)目9不是一個(gè)高性能的車輛,你可以打賭它是一個(gè)有限的編輯模型。項(xiàng)目7僅限于250個(gè)單元,而項(xiàng)目8有300個(gè)實(shí)例。
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