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保時捷可以為911制造一個高速公路發(fā)動機,加速到平流層9500轉/分。
在最近推出新的GT3RS期間,GT道路汽車發(fā)動機的保時捷項目經(jīng)理托馬斯·馬德爾告訴汽車公司,該公司正在調查最新的4.0升自然吸氣六缸發(fā)動機的未來進展。
“我們正在和我們的團隊一起努力,我們在研究動力、可驅動性,我們在展望未來......進展正在進行,所以我們會看到。
這是可能的未來衍生的4.0升可能會超過目前的9000轉/分紅線的最新GT3。除了空氣箱,空氣過濾器和排氣,GT3的發(fā)動機幾乎相同的單位使用911RSR,GT3杯,和R賽車。當安裝到RSR時,發(fā)動機轉速為9500轉/分。
”這也是一個進展點。我們會看看我們在跑道上的東西,把它放在街上的車里,這就是我們的工作。關鍵是,這是有道理的,因為你想要有動力,有可驅動性,“Mader說。
然而,Mader明確表示,將轉速限制提高500轉/分并不容易,特殊是如果品牌想要使發(fā)動機可靠的話。
“對于[新的GT3RS],[9000r pm]與整個系統(tǒng)完美匹配?,F(xiàn)在我必須和我的同事談談,我們將有一輛車,我們將有9500個轉速,并與所有的變速箱匹配,然后我們將在技術方面工作,這應該是可能的...但[盡管]我們有賽車場的發(fā)動機,道路汽車的壽命方面是不同的。
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