2020年勞恩斯GV80旗艦SUV首次亮相

創(chuàng)世紀(jì)在本月早些時(shí)候公布了一系列挑逗性的圖片后，終于在其韓國(guó)本土市場(chǎng)推出了它的第一款SUVGV80。該公司表示，GV80的造型是韓國(guó)、美國(guó)和德國(guó)創(chuàng)世紀(jì)設(shè)計(jì)工作室合作的結(jié)果。兩個(gè)座位配置將可用；一個(gè)五個(gè)座位布局，和一個(gè)三行設(shè)置。

　　創(chuàng)世紀(jì)說，GV80結(jié)構(gòu)是由熱蓋，高強(qiáng)度鋼，鋁用于其門，閥蓋和尾門為‘競(jìng)爭(zhēng)的路肩分量’。該公司的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是GV80的基礎(chǔ)，全輪驅(qū)動(dòng)是可選的。配備全輪驅(qū)動(dòng)的美國(guó)市場(chǎng)版本還將在其后軸上配備電子操縱的限滑差速器。

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　　該公司表示，GV80還有許多世界第一的技術(shù)。其中包括智能巡航操縱與機(jī)器學(xué)習(xí)（SCC-ML），它使用基于人工智能的導(dǎo)航技術(shù)來學(xué)習(xí)其人類駕駛員的輸入，并獨(dú)立學(xué)習(xí)它們，以實(shí)現(xiàn)具有與其人類駕駛員相似特性的自主駕駛。

　　《創(chuàng)世紀(jì)》說，與之前相比，“高速公路駕駛輔助II”（HDAII）在更廣泛的情況下幫助司機(jī)，包括在使用轉(zhuǎn)彎信號(hào)時(shí)幫助執(zhí)行車道改變的情況，以及幫助在擁擠的情況下與交通合并。

　　正向避碰輔助（FCA）旨在幸免在交叉口與從交叉口兩側(cè)接近的車輛發(fā)生碰撞。該公司還指出，這還可以檢測(cè)到在行駛過程中，如果有人靠近車輛與行人發(fā)生碰撞的可能性。

　　加入這套先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)的是盲點(diǎn)碰撞輔助系統(tǒng)，該公司表示，該系統(tǒng)“本質(zhì)上是一個(gè)具有活動(dòng)能力的盲點(diǎn)監(jiān)視器”。該系統(tǒng)有助于減少與移動(dòng)車輛發(fā)生潛在碰撞的機(jī)會(huì)，例如在從平行停車位離開時(shí)。

　　此外，還有后交叉交通避撞輔助和駕駛員注意警報(bào)系統(tǒng)，后者監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)向扭矩和車輛在車道內(nèi)的位置，而前瞻性攝像機(jī)監(jiān)視駕駛員，如果檢測(cè)到疲勞或前瞻性疏忽，系統(tǒng)將生成彈出消息和警告音調(diào)。

　　在內(nèi)部，GV80儀表板主要在數(shù)字顯示，與14.5英寸的分屏娛樂顯示位于儀表板上?？照{(diào)通風(fēng)口跨越儀表板的寬度，而基于觸摸的氣候操縱和旋轉(zhuǎn)齒輪選擇通道一些捷豹路虎的設(shè)計(jì)線索。

　　創(chuàng)世紀(jì)說，GV80艙還得益于道路噪音主動(dòng)消除（RANC）技術(shù)，它發(fā)射相反相位聲波，以消除道路噪音。還有助于舒適的是一個(gè)主動(dòng)運(yùn)動(dòng)駕駛座，其中包含七個(gè)空氣電池，工作減少疲勞從長(zhǎng)時(shí)間在車輪上的車輛。

　　在某些市場(chǎng)上，GV80可以配備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航，在實(shí)際圖像上覆蓋駕駛指南，以幫助司機(jī)識(shí)別現(xiàn)實(shí)生活中的道路。從前向攝像機(jī)的視頻提要將顯示在信息娛樂屏幕上，虛擬圖形顯示最佳的駕駛路徑，以便司機(jī)準(zhǔn)確地遵循路線。

　　韓國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特的是創(chuàng)世紀(jì)CarPay，它的目的是簡(jiǎn)化車外付款，如加油。創(chuàng)世紀(jì)CarPay是一種車內(nèi)支付服務(wù)，同意 司機(jī)通過導(dǎo)航屏幕支付購(gòu)買，而不需要單獨(dú)涉及現(xiàn)金或信用卡，創(chuàng)世紀(jì)說。

　　此外，該公司表示，智能手機(jī)連接使GV80的司機(jī)能夠遠(yuǎn)程檢查車輛及其周圍環(huán)境。2020創(chuàng)世紀(jì)GV80本月晚些時(shí)候在韓國(guó)上市，美國(guó)和其他國(guó)際市場(chǎng)也將適時(shí)跟進(jìn)。