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目前尚無計劃提供基于大眾汽車MEB架構(gòu)的全電動野馬。我們?nèi)栽跒闅W洲客戶提供一輛基于MEB的全電動汽車的計劃,并且正在考慮再開辟第二輛汽車。除此之外,我們沒有發(fā)表評論。對未來產(chǎn)品的推測。”
在福特野馬馬赫-E為首投產(chǎn)的2020年下半年,但該模型并不是唯一的野馬貼牌電動crossover,我們可能會看到在不久的將來來到迪爾伯恩出來。據(jù)《汽車快報》報道,福特汽車還計劃使用Mustang品牌的小型電動跨界車,它將使用大眾的MEB平臺。
今年早些時候,兩家汽車創(chuàng)造商簽署了一項協(xié)議,合作開辟卡車和商用貨車以及電動汽車。這一舉措,在2019年一月宣布,將看到迪爾伯恩開辟基于可能在兩個品牌之間共享全球游俠模型新皮卡車,而沃爾夫斯堡將開辟一個小城市面包車認為福特可能在歐洲出售。當時也有傳言稱,兩家公司正在討論開辟電動汽車平臺,預計福特將在2020年代初期將其用于小型電動汽車。具體來說,大眾的MEB平臺鑒于平臺的靈便性,它被視為可以共享的東西,這將在不久的將來為整個小型大眾汽車提供支持,從2020年春季在美國的ID.4開始。
據(jù)《汽車快報》報道,大眾和福特高管在11月舉行會議,討論將MEB平臺改編為小型跨界車風格的福特EV,該平臺是歐洲小型ID.3掀背車的基礎。這樣的模型將定位在野馬Mach-E的下方,針對可能對電動模型感興趣的掀背車和超小型跨界車買家。自動快遞請注意,討論的一個領域涉及ID.3的溫室,該溫室具有駕駛室前移的布局,需要對其進行更改以支持更時尚,長罩的野馬主題EV。如我們的渲染圖所示,這種模型可以與目前在歐洲銷售的新一代福特Puma密切匹配,
福特歐洲設計負責人穆拉特·古勒(Murat Gueler)告訴《汽車快報》,較小的EV車型的外形與Mach-E有所不同,但它具有跨界車款式。
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