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下一代邁凱輪跑車將于2019年問世,它將使用混合動力總成并具有自動駕駛功能。
核心模型(將是第一個將替代570S的模型)將基于新結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)將是當前Monocell II架構(gòu)的進展。
繼邁凱輪模型階梯上最低的“運動系列”級別的570S的后繼產(chǎn)品之后,每次后續(xù)更換都將使用混合動力總成。鑒于720S于去年推出,該超級系列車型要到2022年才干實現(xiàn)混合動力。
“混合動力設(shè)計是下一個平臺的一部分-它從第一天開始設(shè)計,而不必適應現(xiàn)有的底盤,”老板Mike Flewitt說。他證實,混合動力總成將是邁凱輪核心車型系列中的唯一選擇,并且汽車將不會僅配備內(nèi)燃機。
邁凱輪的碳纖維創(chuàng)造中心馬上竣工
但是,F(xiàn)lewitt不會在其Ultimate Series的某些限量版車型中排除非混合動力總成,其中包括馬上推出的Senna軌道車和BP23。
后者將使用雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機,并配有電動機和電池組。但是,將在運動系列和超級系列車型中使用的混合動力總成可能會有不同的設(shè)置,其中包括尺寸減小的渦輪增壓V6。
新一代汽車還將標志著邁凱輪車型引入自動駕駛功能。不過,弗萊維特表示,該公司不會采納目前市場上所有可能的自動駕駛技術(shù)。
“我們將有選擇性。自主性本身并不能吸引我們的客戶,但我們需要具有為安全,法規(guī)和排放量而設(shè)計的功能,”他說。
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