邁凱輪迎來新型混合動(dòng)力和自動(dòng)駕駛汽車

下一代邁凱輪跑車將于2019年問世，它將使用混合動(dòng)力總成并具有自動(dòng)駕駛功能。

核心模型(將是第一個(gè)將替代570S的模型)將基于新結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將是當(dāng)前Monocell II架構(gòu)的進(jìn)展。

繼邁凱輪模型階梯上最低的“運(yùn)動(dòng)系列”級(jí)別的570S的后繼產(chǎn)品之后，每次后續(xù)更換都將使用混合動(dòng)力總成。鑒于720S于去年推出，該超級(jí)系列車型要到2022年才干實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力。

“混合動(dòng)力設(shè)計(jì)是下一個(gè)平臺(tái)的一部分-它從第一天開始設(shè)計(jì)，而不必適應(yīng)現(xiàn)有的底盤，”老板Mike Flewitt說。他證實(shí)，混合動(dòng)力總成將是邁凱輪核心車型系列中的唯一選擇，并且汽車將不會(huì)僅配備內(nèi)燃機(jī)。

邁凱輪的碳纖維創(chuàng)造中心馬上竣工

但是，F(xiàn)lewitt不會(huì)在其Ultimate Series的某些限量版車型中排除非混合動(dòng)力總成，其中包括馬上推出的Senna軌道車和BP23。

后者將使用雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有電動(dòng)機(jī)和電池組。但是，將在運(yùn)動(dòng)系列和超級(jí)系列車型中使用的混合動(dòng)力總成可能會(huì)有不同的設(shè)置，其中包括尺寸減小的渦輪增壓V6。

新一代汽車還將標(biāo)志著邁凱輪車型引入自動(dòng)駕駛功能。不過，弗萊維特表示，該公司不會(huì)采納目前市場(chǎng)上所有可能的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

“我們將有選擇性。自主性本身并不能吸引我們的客戶，但我們需要具有為安全，法規(guī)和排放量而設(shè)計(jì)的功能，”他說。