起亞公司為其Cerato和Picanto掀背車的最受歡迎的版本增加了三個(gè)踏板選項(xiàng)

KiaAustralia肅靜地推出了Cerato和Picanto的新變體，這兩種車型都將手動(dòng)變速器添加到流行的調(diào)整水平。

新的Cerato運(yùn)動(dòng)手冊(cè)和Picanto GT線手冊(cè)已經(jīng)為2020年車型增加了，首次提供了每個(gè)等級(jí)的棒換檔版本，并與目前的自動(dòng)產(chǎn)品相比降低了各自的價(jià)格。

在Cerato的例子中，六速手動(dòng)運(yùn)動(dòng)的價(jià)格是22，990美元，加上公路上的費(fèi)用，與同等的六速自動(dòng)駕駛相比，節(jié)省了2600美元。然而，與更廣泛的范圍一樣，起亞澳大利亞公司也提供了鋒利的離場(chǎng)交易，而Cerato運(yùn)動(dòng)手冊(cè)目前的售價(jià)為22，490美元，比汽車低2000美元。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括帶有前碰撞警告的自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、前后停車傳感器、后視鏡攝像頭、17英寸合金車輪和帶有Apple CarPlay和Android Auto的8.0英寸觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)。

動(dòng)力來(lái)自2.0升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使112千瓦在6200 rpm和192 nm在4000 rpm，驅(qū)動(dòng)器專門發(fā)送到前輪。

就像配備汽車的運(yùn)動(dòng)一樣，手動(dòng)版也可以與1000美元的安全包1一起使用，它通過(guò)增加雷達(dá)傳感器、帶有后交叉交通警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控和電動(dòng)折疊外鏡，為AEB系統(tǒng)帶來(lái)行人和騎自行車者的檢測(cè)。手動(dòng)模型與安全包錯(cuò)過(guò)了自適應(yīng)巡航操縱功能的汽車變體。

至于皮坎托GT-線，新的手動(dòng)選項(xiàng)帶來(lái)了一個(gè)五速手動(dòng)選項(xiàng)到以前的汽車只修剪水平。整個(gè)Picanto系列(渦輪增壓GT吧)現(xiàn)在提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

Picanto GT-Line手冊(cè)的售價(jià)為15，690美元，與流行的自動(dòng)版本相同，這意味著標(biāo)準(zhǔn)套件包括帶有前碰撞警告的自動(dòng)緊急制動(dòng)、帶有Apple CarPlay和Android Auto的7.0英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)、帶有動(dòng)態(tài)指南的后視鏡、GT線外部包(機(jī)身套件、對(duì)比車身口音)、16英寸合金、LED日間行車燈、皮革座椅、合金踏板和“高級(jí)”皮革-方向盤和換擋旋鈕的外觀修整。

在引擎蓋下是一個(gè)1.25升自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出62千瓦在6000轉(zhuǎn)和122 Nm在4000轉(zhuǎn)。

和Cerato一樣，Picanto也在起亞澳大利亞的網(wǎng)站上公布了正在進(jìn)行的沖銷定價(jià)廣告。

GT-線手冊(cè)顯示從17，290美元的驅(qū)動(dòng)器，比四速自動(dòng)模式節(jié)省1000美元.

起亞增加更多手冊(cè)的舉動(dòng)是在創(chuàng)造商放棄三踏板車型之際推出的。在塞拉托競(jìng)爭(zhēng)的小型車類中，福特福克斯、霍頓阿斯特拉和大眾高爾夫等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最近已經(jīng)放棄了他們領(lǐng)先的手動(dòng)版本。

同時(shí)，現(xiàn)代姐妹品牌繼續(xù)提供一系列相關(guān)的i30掀背車手動(dòng)版本，而新的馬自達(dá)3繼續(xù)以手冊(cè)為標(biāo)準(zhǔn)的每一個(gè)修剪水平。

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