由于新主人Lyft的1億美元 Citi Bike的規(guī)模增加了三倍

Lyft完成了對(duì)北美最大的自行車份額運(yùn)營(yíng)商Motivate的收購(gòu)，并慶祝它將在紐約市花旗自行車的大幅擴(kuò)張中投入1億美元。

Citi Bike擁有12,000輛停靠的自行車，是美國(guó)最大的自行車共享系統(tǒng)?，F(xiàn)在，由于來(lái)自Lyft的5年1億美元的投資，它有望成為世界上最大的自行車共享計(jì)劃之一。該公司表示，花旗自行車在此期間將增加到4萬(wàn)輛自行車，其服務(wù)面積增加了35倍。

更多踏板輔助電動(dòng)自行車也將被添加到車隊(duì)，但Lyft不會(huì)說(shuō)多少。發(fā)言人說(shuō)，“很大一部分”將是電動(dòng)自行車。“我們?nèi)匀幌蛭覀兊娘w行員學(xué)習(xí)如何最好地為L(zhǎng)列車停機(jī)做準(zhǔn)備，但早期的結(jié)果表明對(duì)踏板輔助自行車的需求非常高，我們的投資將有助于滿足這一需求。”

而自行車將被?？?，而不是無(wú)人?？?，這表明花旗自行車在夏季使用無(wú)人自行車進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)未能發(fā)揮其潛力。發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)：“花旗自行車作為基于碼頭的系統(tǒng)取得了成功，我們希望在此基礎(chǔ)上取得成功。” “沿途可能會(huì)有一些改進(jìn)，并將跟隨城市的發(fā)展，但我們相信?？康哪Ｐ鸵呀?jīng)證明非常成功。”

花旗自行車沒(méi)有獲得該市的補(bǔ)貼，但它確實(shí)保留了在其服務(wù)區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)自行車共享的獨(dú)家權(quán)利。這將使一些新興無(wú)碼頭自行車初創(chuàng)公司更加艱難，如Lime，Jump和Pace。

因此，花旗自行車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)此消息并不滿意。

“在富裕的紐約社區(qū)經(jīng)營(yíng)5年后，花旗自行車現(xiàn)在要求再延長(zhǎng)5年，并且仍未承諾為所有紐約人提供服務(wù)，”擁有Jump的優(yōu)步高級(jí)政策和傳播經(jīng)理Josh Gold表示。一家踏板輔助自行車股份公司，目前在史坦頓島運(yùn)營(yíng)。“這個(gè)城市應(yīng)該與所有各方合作，確保所有想要騎自行車去社區(qū)的人都能接觸到 - 而不是一家長(zhǎng)期以來(lái)一直留在外地的紐約人被困的公司。”

Lime的一位發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)：“紐約的交通運(yùn)輸公平問(wèn)題需要立即解決 - 紐約人的最佳解決方案是讓多家公司參與競(jìng)爭(zhēng)，為每個(gè)社區(qū)提供最多的選擇。”

該市目前正在討論是否取消對(duì)電動(dòng)自行車和踏板車的禁令。紐約是禁止無(wú)人駕駛車輛的最后一個(gè)主要市場(chǎng)之一。Lyft于去年7月宣布收購(gòu)Motivate，此前幾個(gè)月Uber收購(gòu)了自行車股份創(chuàng)業(yè)公司Jump。兩家公司都爭(zhēng)相成為各種城市交通的一站式商店，包括汽車，自行車，踏板車等。

除花旗自行車外，Lyft還經(jīng)營(yíng)舊金山的福特自行車，芝加哥的Divvy Bike，波士頓的藍(lán)色自行車以及華盛頓特區(qū)的Capital Bikeshare以及其他城市。但是Lyft沒(méi)有任何立即計(jì)劃立即發(fā)展這些艦隊(duì)的計(jì)劃。

Lyft還透露了其新品牌自行車和踏板車的模型，計(jì)劃在不久的將來(lái)在其他市場(chǎng)上推出。