通過利用全球未來的移動(dòng)機(jī)會(huì)來深化這個(gè)已有12年歷史的聯(lián)盟

Bajaj的一位高級(jí)官員表示，擬議的Bajaj與KTM之間的合作關(guān)系旨在通過利用全球未來的移動(dòng)機(jī)會(huì)來深化這個(gè)已有12年歷史的聯(lián)盟。

Bajaj Auto董事總經(jīng)理Rajiv Bajaj 告訴Moneycontrol說：“此舉是在未來幾周逐步展開的第一步，以擴(kuò)大和加深KTM與Bajaj之間的合作關(guān)系。”

迄今為止，該合作伙伴關(guān)系已成為奧地利品牌全球最大的高端自行車制造商，去年擊敗了美國(guó)重量級(jí)哈雷戴維森(批量)。

以浦那為基地的Bajaj Auto作為回報(bào)，受益于技術(shù)共享，成為歐洲以外的KTM(以及很快Husqvarna)自行車的唯一制造商，出口到美國(guó)，日本和南亞。周四，Bajaj Auto表示其總部位于荷蘭的子公司Bajaj Auto International Holding BV正在洽談將其在KTM AG的48%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給發(fā)起人公司KTM Industries AG。

根據(jù)法律和經(jīng)濟(jì)要求，KTM Industries AG的股本增加50%后，發(fā)起人公司在KTM AG的總股權(quán)將從目前的99.7%增加到51.7%。目前尚不清楚Bajaj將在KTM Industries AG中持有多少股權(quán)來代替股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

Bajaj稱聯(lián)盟的下一階段為KTM-Bajaj 2.0。然而，兩家公司都沒有共享戰(zhàn)略細(xì)節(jié)。預(yù)計(jì)將在今年第二季度分享更多細(xì)節(jié)。

“KTM-Bajaj 2.0將成為開發(fā)戰(zhàn)略和技術(shù)的基礎(chǔ)，以充分利用全球未來的移動(dòng)機(jī)會(huì)。這是為了擴(kuò)大和深化伙伴關(guān)系。我們將很快分享詳細(xì)信息，“Bajaj補(bǔ)充道。

KTM的成功促使德國(guó)重量級(jí)寶馬與TVS汽車公司合作，共同在印度建造性能自行車。

“KTM-Bajaj合作伙伴關(guān)系的巨大全球成功已成為許多優(yōu)質(zhì)品牌的基準(zhǔn)，這些品牌通過更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品開發(fā)和制造，通過巧妙地應(yīng)對(duì)新興市場(chǎng)來尋求發(fā)展業(yè)務(wù)”Bajaj補(bǔ)充道。

自上一財(cái)政年度結(jié)束以來，Bajaj Auto自2007年首次獲得股權(quán)以來，已在KTM AG投資了1.98億歐元(12,100億盧比).KTM每五輛摩托車中就有兩輛由Bajaj于2017年生產(chǎn)。

2017年歷年是KTM創(chuàng)紀(jì)錄的一年，公司歷史上銷售額最高，營(yíng)業(yè)額最高。它在全球銷售了238,408輛摩??托車，增長(zhǎng)了17%，實(shí)現(xiàn)了33.3億歐元的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)，增長(zhǎng)了17%。稅后利潤(rùn)為7890萬歐元(600億盧比)，增長(zhǎng)率為10%。

在這一年中，Bajaj Auto在其位于Pune的Chakan工廠生產(chǎn)了98,132輛KTM品牌自行車。其中，通過印度的Pro-Biking網(wǎng)絡(luò)銷售了46,321臺(tái)，全球出口了53,211臺(tái)。

除了KTM，Bajaj Auto還與英國(guó)的Triumph合作，為印度和世界市場(chǎng)生產(chǎn)中等重量級(jí)自行車。