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在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年的5月31日美國(guó)地區(qū)的國(guó)家公路交通安全管理局官方正式宣布在未來(lái)要求所有的新車(chē)都必須配備自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),主要的目的是為了避免車(chē)禍的發(fā)生。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在近些年來(lái)美國(guó)地區(qū)的交通事故率也不斷提升在車(chē)禍中死亡的人數(shù)也在隨著加劇,作為美國(guó)地區(qū)聯(lián)邦政府監(jiān)管汽車(chē)領(lǐng)域的最高機(jī)構(gòu)美國(guó)工作交通安全管理局要求所有的汽車(chē)公司都應(yīng)該加強(qiáng)各車(chē)型的安全系統(tǒng)配備自動(dòng)剎車(chē)功能。
另外美國(guó)公路交通安全管理局發(fā)文表示所有的汽車(chē)都應(yīng)該配備緊急制動(dòng)功能,在車(chē)速已經(jīng)超過(guò)每小時(shí)100公里的情況下可以避免撞到其他行駛速度比較慢或者已經(jīng)剎車(chē)的車(chē)輛,這些系統(tǒng)在夜間也必須能夠達(dá)到百分百的工作狀態(tài)。美國(guó)交通部的副部長(zhǎng)特羅滕貝格在最近一次的新聞發(fā)布會(huì)中表示官方發(fā)布的公告主要是為了降低美國(guó)地區(qū)的車(chē)禍?zhǔn)鹿事?,減少更多的美國(guó)市民因?yàn)檐?chē)禍而失去生命。
根據(jù)調(diào)查了解目前在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中在售的車(chē)型中有90%以上的車(chē)都已經(jīng)配備了自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),不過(guò)還有一部分車(chē)輛并不滿足美國(guó)交通安全管理局的規(guī)定。特羅滕貝格表示官方的成像規(guī)定肯定會(huì)導(dǎo)致美國(guó)地區(qū)所有車(chē)企制造商的成本逐漸增加,也有可能會(huì)遭到這些車(chē)企的強(qiáng)烈反對(duì),在正式發(fā)布公告之前相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)層就已經(jīng)預(yù)料到了這種情況,不過(guò)在經(jīng)過(guò)討論以后認(rèn)為當(dāng)前美國(guó)地區(qū)的科技已經(jīng)進(jìn)入到了全新發(fā)展階段,而車(chē)企也應(yīng)該隨之做出改變。
有汽車(chē)安全領(lǐng)域的專家表示大多數(shù)交通事故主要發(fā)生的原因包括技術(shù)和卡車(chē)的重量逐漸增加,駕駛員在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中容易因?yàn)殡娮釉O(shè)備而分心等多個(gè)因素,美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官在得知自己消息表示認(rèn)可,希望這項(xiàng)規(guī)定能夠盡快實(shí)施。
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