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如今使用IT數(shù)碼設(shè)備的小伙伴們是越來越多了,那么IT數(shù)碼設(shè)備當中是有很多小技巧的,這些技巧很多小伙伴一般都是不知道如何來實用的,就好比最近就有很多小伙伴們想要知道十一火車票怎么搶,那么既然現(xiàn)在大家對于十一火車票怎么搶都感興趣,小編就來給大家分享下關(guān)于十一火車票怎么搶的一些信息吧。
1、最簡單有效:提前準時守票根據(jù)各個車站放票時間,準時在電腦前守候。無論多熱門的車硬座一定能買到,臥鋪買到的概率也很大。
具體方法是:提前2-3分鐘登陸網(wǎng)站后,查詢要買的車次,這時候網(wǎng)頁顯示余票信息顯示“*”,預定一欄顯示幾點起售。這時候不用刷新網(wǎng)頁,不停地點查詢,時間一到就可以買了。
2、買區(qū)間票
鐵道部的售票政策是每個車站分配票額,區(qū)間限售,當然這是沒有告訴我們的。
(1)分配票額:一輛車有1000張票,根據(jù)途徑的車站客流情況,會給每站分配一定數(shù)量的車票。假設(shè)長春到西安的K128有400個臥鋪,給長春分配200張票,給沈陽分配200張。現(xiàn)在長春的票售罄,而系統(tǒng)是死的,它不會把沈陽多余的票額分配給長春,直到打破限售(最后再解釋)
(2)區(qū)間限售:分兩種,一種叫以近限售:T56從寶雞→北京西,途徑西安。西安到北京西的車已經(jīng)很多,寶雞只有T56去北京。為了保證寶雞乘客的購票,T56在西安站幾乎不賣票或者只賣很少的票。
另一種情況叫以遠限售,不賣離始發(fā)站比較近的短、中途票。如成都→北京西的T8,你想買成都-延安之前的票都難于上青天。
票額分配和區(qū)間限售兩者在本質(zhì)上是聯(lián)系的,利用好他們的關(guān)系才能買到票。
3、買比目的地更遠的站,提前下車
比如嘉興到西安的T112,當查詢沒票時,試試這輛車比西安更遠的站,比如嘉興到寶雞,貴不了幾塊,往往有驚喜。
4、從乘車站之后的一兩站買票
比如『長春→西安K128』,查詢無票。該車『長春』之后第一站是『公主嶺』,根據(jù)票額分配原則查詢『公主嶺→西安』,果然有兩張臥鋪。買票成功。
PS:但是這樣產(chǎn)生了新問題:要持『公主嶺→西安』的車票在『長春』乘車。
有兩種辦法:(1)由于購票實名制,不能買同一車次兩張票。所以查詢時刻表,買一張離長春最近的短途車票。比如K128發(fā)車時間12:24,1489次綠皮12:07發(fā)車,買一張1407最便宜的車票當站臺票用。車站的檢票比列車嚴,只要進了站,列車的檢票員會讓你上車的。你有后續(xù)的票,上不了車他要擔責任的。
(2)用護照、戶口本等其他有效證件去窗口買一張『長春→公主嶺』,就繞過實名制了。
5、從乘車站之前的一兩站買票
(用來對付區(qū)間限售)
寶雞→北京西T56,西安站無票。如上所述,不是真的沒票,是不賣。怎么辦,買『西安前一站:咸陽→北京西』。而且票價差不多。
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