Bentley Bentayga柴油與豪華SUV一周

該設(shè)計(jì)?面對(duì)面的傲慢，但顯然這是客戶所渴望的。馬克博蘭本來(lái)喜歡它。包裝?前排第一級(jí)，第二排和現(xiàn)在的商務(wù)艙，Bentley Bentayga的七座位選項(xiàng)，后排DC-3。

即使是合群的足球媽媽也可以使用標(biāo)準(zhǔn)的五座足球運(yùn)動(dòng)員。價(jià)格?不要讓£135k標(biāo)簽欺騙你。我們裝備齊全的測(cè)試車(chē)售價(jià)超過(guò)187,000英鎊......

Bentley在2016年賣(mài)出了5600輛Bentaygas，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了目標(biāo)。但是現(xiàn)在最初的炒作已經(jīng)結(jié)束，品牌很快就需要新產(chǎn)品來(lái)維持這種勢(shì)頭。雖然V8柴油機(jī)應(yīng)該在歐洲運(yùn)行良好，但它甚至不會(huì)在美國(guó)，中國(guó)和日本銷(xiāo)售。

但也有不同的衍生物來(lái)，像擴(kuò)展軸距炫耀版本，一個(gè)少行星不友好V6汽油混合(不是V8指定用于Panamera的)，一個(gè)V8 S相級(jí)模型和轎跑車(chē)，其具有為比這里的車(chē)輛更漂亮。

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賓利在公路車(chē)上的第一個(gè)柴油徽章

，er，Diesel上的柴油徽章是刪除選項(xiàng)。盡管在較不富裕的社區(qū)中遏制故意破壞的可能性很小，但當(dāng)賓利停在阿斯頓和法拉利之間的高爾夫俱樂(lè)部停車(chē)場(chǎng)時(shí)，肯定會(huì)有可靠性。它可能會(huì)引發(fā)傳統(tǒng)主義者的暴力。

從歷史上看，柴油當(dāng)然是一個(gè)窮人的引擎，并且不適合WO的汽車(chē)。然而，在Bentayga的情況下，歌舞V8推動(dòng)了工程藝術(shù)甚至超越了柴油門(mén)之前建造的著名的6.0升奧迪V12 TDI Ferdinand Piech的水平。

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Bentley Bentayga Diesel：規(guī)格低點(diǎn)

不少于三個(gè)'充電器加速混合物的流動(dòng)。首先是一種電動(dòng)壓縮機(jī)，它具有即時(shí)起飛扭矩。接下來(lái)，一個(gè)小型低慣性渦輪增壓器在2200和2500rpm之間安靜地進(jìn)入戰(zhàn)斗，增加了扭轉(zhuǎn)動(dòng)作。從3500rpm開(kāi)始，第三個(gè)充電器一直踢到切斷速度。

峰值扭矩等于從1000到3500rpm的高達(dá)平坦線，其中664lb ft不能等待觸發(fā)車(chē)輪熔化。雖然轉(zhuǎn)速限制器在靠近6000rpm標(biāo)記的云層中居高不下，但訪問(wèn)它根本沒(méi)有任何意義，除非你堅(jiān)持在空的高速公路上取樣168mph。

通過(guò)應(yīng)用于進(jìn)氣和排氣側(cè)的巧妙滑動(dòng)凸輪技術(shù)，4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在兩氣門(mén)和四氣門(mén)操作之間連續(xù)蜿蜒。它要么是最低消耗量，要么是最大量的咕嚕聲，而且它顯然可以通過(guò)魔杖來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗鼰o(wú)法破譯過(guò)渡。雖然Bentayga V8D的飲水量與犀牛相同，但在干燥的水坑里喝水時(shí)，它可以在0-62英里/小時(shí)的速度內(nèi)快速啟動(dòng)4.8秒。

制造商聲稱平均消耗量為35.8mpg，行程超過(guò)600英里，但我們的Midnight Emerald Shell-o-holic消耗了19.2mpg，這只能歸功于熱情的駕駛員。為了充分利用Rudolf Diesel的發(fā)明，建議不要穿帶鉛鞋。

雖然它與MAN卡車(chē)或梅賽德斯巴士一樣喝同樣的果汁，但除了在加油站拉起外，沒(méi)有辦法告訴燃燒方法。在內(nèi)部，這款柴油動(dòng)力繭與一對(duì)降噪耳機(jī)一樣安靜。并且就運(yùn)行特性而言，沒(méi)有不適當(dāng)?shù)恼駝?dòng)會(huì)干擾乳狀扭矩傳遞。

由于有一堆消聲器，屏幕和過(guò)濾器，臭氣也不是問(wèn)題。相反，你只是被大量迅速和無(wú)縫向前的推力所震驚。這是一種幾乎像渦輪機(jī)一樣的沖動(dòng)，迫不及待地想把你帶到地平線上，任何齒輪的肌肉都比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器更符合無(wú)級(jí)理

除了可用的全季輪胎，由于過(guò)大的滑動(dòng)角度和良好的濕漉漉的抓地力而破壞了操控性，429bhp的Bentayga柴油機(jī)是一種非常有趣的全路快車(chē)。

它不僅僅是平衡和精確，而是更多地融合了巨大的動(dòng)力，直觀的可控性，適當(dāng)?shù)臏p速和靈敏的轉(zhuǎn)向。

即使汽車(chē)的重量和質(zhì)量在快速行駛時(shí)仍然是一個(gè)明顯的障礙，處理平衡會(huì)激發(fā)信心，迅速的反饋可以確保令人放心的清晰度。

那些發(fā)現(xiàn)設(shè)置不夠敏銳且反應(yīng)靈敏的人必須等待W12速度。盡管它具有動(dòng)態(tài)和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)點(diǎn)，但不要指望很快就能看到第二款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)賓利。相反，無(wú)論細(xì)分如何，電動(dòng)汽車(chē)都可能很快使這種燃燒原理過(guò)時(shí)。

雖然斯里蘭卡兩周的時(shí)間安排在板球上很明顯，所以大兒子在板球旅行中休息，而不是喜歡在沙灘上玩耍和騎大象的日子。Bentayga的靴子可輕松容納一個(gè)像電話盒和行李箱一樣大小的板球袋，它的滑動(dòng)鎖定/滑動(dòng)負(fù)載凸起桿可以排除任何令人討厭的行李箱重?fù)魻顟B(tài)。

后座沒(méi)有回復(fù) - Sam已經(jīng)從門(mén)框中取出華麗的小天鵝絨耳機(jī)，并通過(guò)前排座椅后面的屏幕插入YouTube時(shí)間排水管。“Sam，PASSPORT?”

我是半開(kāi)玩笑的。誰(shuí)在兩周之前就開(kāi)車(chē)進(jìn)入汽車(chē)而沒(méi)有一件你不能離開(kāi)這個(gè)縣的東西?

盡管如此，我們還沒(méi)遲到。感謝429bhp，664lb英尺的懸掛車(chē)，拒絕承認(rèn)道路足夠粗糙以限制你的速度。

在學(xué)校里，一陣喋喋不休的墨西哥人在停車(chē)場(chǎng)四處亂竄。Bentayga提示幾秒鐘一瞥 - 在一個(gè)已經(jīng)稀少的Range Rovers和Macans的地方，Bentley徽章會(huì)為你做這件事。

第2天：150英里的往返土路

Dirt track是一個(gè)奇特的摩托車(chē)比賽，像高速公路一樣，主要在礫石散落的橢圓上比賽，這種自行車(chē)處于永久狀態(tài)，幾乎無(wú)法控制過(guò)度轉(zhuǎn)向。我過(guò)去常常參加比賽，有一天我要退休，花一天時(shí)間差點(diǎn)撞到一群志同道合的朋友身上。

驅(qū)車(chē)那里有半高速公路，一半是空曠的，被風(fēng)吹掃的林肯郡后面的道路倫敦上班族必須努力想象。

在A1上，賓利可以預(yù)見(jiàn)到它的壯麗，它的高位駕駛位置滋生著無(wú)法控制的平靜感，從幾小時(shí)到幾碼不等。風(fēng)和道路噪音根深蒂固并傳送到其他地方，在現(xiàn)代世界中創(chuàng)造了一種近乎無(wú)聲的孤獨(dú)，你覺(jué)得不需要用Spotify粉碎它。(如果你不同意，我還沒(méi)有使用與手機(jī)配對(duì)的藍(lán)牙系統(tǒng)這么快)。

座椅幾乎是完美的，車(chē)輪 - 前后輪緣的觸感接縫 - 扣上一個(gè)樂(lè)趣。在任何地方都沒(méi)有令人討厭的數(shù)字時(shí)鐘，只是一個(gè)可愛(ài)的手表般的Breitling在儀表板上(黑色的珍珠母貝面孔，自然 - 2995英鎊)。信息娛樂(lè)系統(tǒng)可能突然看起來(lái)過(guò)時(shí)了(自W12到來(lái)以來(lái)已經(jīng)過(guò)了幾年)，但效果很好，提供觸摸屏訪問(wèn)，或者，如果您愿意，還提供更準(zhǔn)確的模擬控制。(羞恥的聲音識(shí)別通常是廣泛的標(biāo)記，當(dāng)我嘗試導(dǎo)航到Gainsborough時(shí)叫Jake Groves)。

那些著名的風(fēng)琴式通風(fēng)口控制裝置使用起來(lái)很愉快，滾花驅(qū)動(dòng)模式控制也是如此。說(shuō)到這一點(diǎn)，舒適的超級(jí)軟，但搶奪任何方向精度的轉(zhuǎn)向，很快就會(huì)產(chǎn)生。賓利模式是直線的快樂(lè)平衡。運(yùn)動(dòng)是一個(gè)身體控制的啟示，并很高興你的袖子為道路的好比特。

在林肯這個(gè)旅程變得有趣，銀行假日天氣沖刷已經(jīng)很棘手的表面，有大量的雨水和泥土。全天候的Pirellis似乎沒(méi)有注意到，就像Bentley的懸架沒(méi)有注意到塌陷肆虐的道路或麻痹的停機(jī)坪一樣。

柴油V8的進(jìn)步是快速而輕松的，它帶來(lái)了一個(gè)遙遠(yuǎn)但令人滿意的震顫，因?yàn)樗诿總€(gè)交叉點(diǎn)和環(huán)形交叉路口后都會(huì)讓你恢復(fù)速度。距離似乎消失了。較慢的交通就好像在夢(mèng)中一樣，賓利在聳聳肩的油門(mén)上超車(chē)，僅此而已。通過(guò)一個(gè)帶有人字形標(biāo)記彎曲的蛇形部分 - 運(yùn)動(dòng)中的48伏滾動(dòng)控制器 - 我試著不要放慢速度。賓利不能滾動(dòng)，沉溺或抗議，寧愿只是像一個(gè)非常大的熱艙口穿過(guò)鐵路。

到達(dá)賽道后，我在途中經(jīng)過(guò)的所有交通都隨后進(jìn)入了停車(chē)場(chǎng) - 我們甚至還沒(méi)有上過(guò)自行車(chē)，而且我已經(jīng)獲得了第一次心理打擊。聊著咖啡，沒(méi)有人對(duì)Bentayga看起來(lái)的方式說(shuō)一句好話。當(dāng)我試圖解釋它的動(dòng)態(tài)光彩能夠說(shuō)服你的眼睛說(shuō)汽車(chē)實(shí)際上并不丑陋時(shí)，我很快就被告知我聽(tīng)起來(lái)很荒謬。

我很幸運(yùn)能駕駛SQ7奧迪和價(jià)值163,000英鎊，600馬力的W12 Bentayga，這是讓Bentayga Diesel生活的父母。管理編輯科林沒(méi)有，并經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己輕輕搖頭，對(duì)克魯?shù)腟UV充滿了熱情。所以我把柴油的(非常沉重的)鑰匙扔給了他。

“我駕駛各種SUV - Q7，途銳，卡宴 - 但沒(méi)有人為Bentayga做好準(zhǔn)備。它非常容易駕駛，而且很容易，因?yàn)楦軛U，旋鈕，按鈕和滑動(dòng)都很明顯;如果您必須猜測(cè)(例如更改音頻源或激活座椅按摩功能)，您可能是第一次猜對(duì)了。

“它也很容易開(kāi)車(chē)，因?yàn)樗_(kāi)得很好 - 正是你想去的地方，沒(méi)有我最近駕駛的其他一些大型汽車(chē)的猶豫，還有一些較小的汽車(chē)。它很容易駕駛，因?yàn)檫@些天不同尋常，你可以看到所有四個(gè)角落。

“當(dāng)我回到家，50英里后，我的妻子想知道為什么我在這么大，丑陋的車(chē)?yán)铩Ｄ菚r(shí)我已經(jīng)忘記了它那么大而丑陋。我沒(méi)有爭(zhēng)辯，因?yàn)槲页錆M了溫暖的光芒，可能是鎮(zhèn)上最好的汽車(chē)。第二天早上，我的期望比第一次開(kāi)車(chē)前高得多，我很喜歡我的駕駛方向相反。道路略顯空曠，所以我嘗試了一下，但沒(méi)有接近它能做的非常高的極限。非常非常令人印象深刻。“

第4天：絕對(duì)沒(méi)有任何反應(yīng)

我起床，開(kāi)車(chē)上班，工作，開(kāi)車(chē)回家。沒(méi)有什么有趣的事情發(fā)生了，除了我們的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)(不整潔，有一座等待移除的大地)的圍欄上的鄰居呻吟，當(dāng)我邀請(qǐng)他跳過(guò)賓利周?chē)谋亲訒r(shí)，它變得更加明亮和友好。

因此，沒(méi)有任何有趣的事情發(fā)生，但賓利仍然悄悄地開(kāi)展業(yè)務(wù) - 讓您的生活變得更好，比它到來(lái)之前更容易一些。你幾乎沒(méi)有關(guān)門(mén)，因?yàn)楫?dāng)你的弱推力無(wú)法完成這項(xiàng)工作時(shí)，他們會(huì)關(guān)閉自己。寒冷的早晨被加熱的座位變得溫暖，就像蘇格蘭城堡的大火和快速加熱的方向盤(pán)一樣。短程或長(zhǎng)程的驅(qū)動(dòng)器只需完成，不會(huì)事先惶恐或呻吟，也不會(huì)在路上產(chǎn)生疲勞或壓力。

賓利注意到但不是每個(gè)人都注意到的，它既不會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)者也不會(huì)引起仇恨。柴油V8配備順序渦輪增壓器和滯后7kW電動(dòng)壓縮機(jī)，似乎將Bentley的2.5噸整備質(zhì)量減半，非常聰明，極其強(qiáng)大的底盤(pán)，至少直到你闖入一個(gè)20英里/小時(shí)的右手彎?？焖俸臀锢碜罱K要求被傾聽(tīng)。

當(dāng)然，Bentayga Diesel的目的是讓每加侖幾英里的痛苦超過(guò)運(yùn)行一輛比大多數(shù)1.5噸汽車(chē)快2.5噸的汽車(chē)。在某種程度上，它的工作原理 - 在我的450英里左右的汽車(chē)上，Diesel管理了25.6mpg。在W12中，雖然嘗試了一點(diǎn)點(diǎn)努力，但是我管理了14mpg。我敢說(shuō)柴油可能有30英里/加侖以上，但中高到20英尺是現(xiàn)實(shí)的。如果你開(kāi)得很慢，一般像一塊板塊一樣加速，你可能買(mǎi)錯(cuò)了車(chē)。

Bentayga Diesel售價(jià)13.6萬(wàn)英鎊，比W12低25,000英鎊(與新的，運(yùn)動(dòng)型V8汽油一樣)，由于您可以添加的選項(xiàng)，您實(shí)際上無(wú)法節(jié)省成本：3885英鎊Bentley Dynamic Ride必須被認(rèn)為是必不可少的，令人眼花繚亂的£6195旅行規(guī)格(自適應(yīng)巡航，車(chē)道保持輔助和抬頭顯示)。Breitling和Bentley音響系統(tǒng)的驚人Naim(6615英鎊)你可能會(huì)認(rèn)為你可以沒(méi)有。