Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio對Macan的比賽

我們在我們的長期測試車隊中運行了阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio V6，并迅速成為員工的最愛。當然，它在一些技術難題下讓我們感到害怕，但它的風格和在其碳纖維發(fā)動機罩下方的渦輪增壓503bhp V6雙渦輪增壓器更能彌補它。

這是一個令人難以置信的公式，但是當它配備四輪驅動和另外200公斤時它是如此美妙嗎?我們駕駛它的堂兄，售價69,000英鎊的StelvioQuadrifoglio SUV來發(fā)現(xiàn)。繼續(xù)閱讀我們的完整評論

這只是一個高大的Giulia QF，對嗎?

差不多。兩者均來自同一平臺，并且在同一曲調中均使用相同的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機。這意味著503bhp和442lb ft的扭矩。駕駛任何超過超級跑車的東西?如果一個人在燈光下拉著你，就不要想一想......

公平地說，Stelvio的四輪驅動系統(tǒng)可以解決部分成本問題。請記住，Giulia只是后驅車。

而阿爾法英國的Stelvio定價一般比其他歐洲國家更具競爭力，價格為69,500英鎊。這使得保時捷Macan Turbo高性能套件和梅賽德斯GLC 63 S低迷，但在一天結束時，它仍然是一款價格不菲的小型SUV。

是什么讓它認為它可以逃脫呢?

也許事實是，在3.8秒到62英里/小時的情況下，斯泰爾維奧幾乎每一個競爭對手都在擦拭地板。

據(jù)記載，這比輕微的，但后驅Giulia快了十分之一，比70bhp meekerMacanTurbo Performance Pack快了0.6秒。標準的非Perf Pack Macan Turbo以相對2CV的4.8秒的速度到達那里。

價格較高的梅賽德斯GLC 63 S能夠匹配這次，但限制在155英里每小時，即將到來的捷豹F級SVR將難以產生低于4.0秒的數(shù)字。

排氣系統(tǒng)中的閥門開啟時間約為5,000rpm，但您需要使用Race中的DNA選擇器來保持它們打開并釋放出最大的噪音。如果你選擇這個就有一些缺點：你不僅需要在城鎮(zhèn)周圍忍受干擾聲音，而且還必須為你關閉ESC安全系統(tǒng)而開車......

但你肯定可以用一些史詩般的輪胎尖叫聲淹沒它嗎?

是的，但它會是尖叫的前橡膠。雖然四輪驅動系統(tǒng)在大多數(shù)時間都是后置偏置的，但它從來沒有設法讓你覺得它是后輪驅動。事實上，在正常駕駛中，它完全是后輪驅動，但是嗅到一個不錯的角落會讓前端發(fā)揮作用。如果你正在嘗試(不自然地)努力，你可能不得不堅持使用一些小的矯正鎖。

所以它仍然很有趣，但鑒于我們現(xiàn)在看到像寶馬和梅賽德斯這樣的公司適合可以切換成兩輪驅動的四輪驅動系統(tǒng)(如果不是在他們的SUV上)，那么阿爾法無法做到這一點是一種恥辱同樣，也許在選擇比賽模式時。

同樣令人遺憾的是，阿爾法決定為Stelvio配備標準的Pirelli P Zeros，而不是你可以在Giulia QF上擁有的P Zero Corsas。在一些歐洲道路上，我們必須在看似寬闊，快速，開放的角落上進行相當體貼的駕駛，以避免因為一大堆不明智的轉向而終止;雖然這不是英國正常使用時應注意的事項。

從正面來看，操控性能大大優(yōu)于路邊重量，比競爭對手輕近200公斤;腳踏實地感覺很輕，并且感覺你是一輛笨重的SUV - 直到你必須進行低速機動，就是這樣。

包的其余部分是什么樣的?

您會遇到與Stelvio系列和Giulia Quadrifoglio其他部分相同的優(yōu)點和缺點。內部空間寬敞，儀表板美觀，但一些塑料和信息娛樂系統(tǒng)的質量感覺不合時宜。而我們正努力以4萬英鎊的價格原諒這個......

你可以選擇Quadrifoglio到90,000英鎊，但即便如此，你可能會注意到沒有平視顯示器，數(shù)字虛擬駕駛艙般的屏幕或完全功率可調的加熱座椅，如果你指定Sparco碳殼項目。

Stelvio也不是精致的最后一個詞，風和道路噪音太大，而剎車也可能是一種痛苦。就像Giulia一樣，即使實際的制動力非常出色，它們也會被電子提升，并且在低速時感覺不一致和笨拙。

阿爾法羅密歐Stelvio QF：判決

第一件事是第一件事：Stelvio QF非常有趣，但是由于更多的驅動輪和更多的重量級的堆疊，它不像Giulia QF那么有趣。這是顯而易見的部分。

尋找SUV及其增加的四輪驅動安全性的買家可能更像是看起來像Macan Turbo S而不是Stelvio的轎車表兄弟。在這種情況下，他們很可能會受到3.8秒0-62mph的標題以及阿爾法的斷言，即斯泰爾維奧可以在任何賽道上踢保時捷的背后。

但是購買汽車，甚至是快車，還有更多。保時捷在很多領域都是強大的產品，尤其是可取性，而且與Stelvio一樣好，它可能沒有保時捷的全面吸引力。Macan仍然感覺更加優(yōu)雅的產品，提供更堅固的機艙和日常使用的更好的改進。