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723動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告(關(guān)于723動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告的簡(jiǎn)介)

2022-08-03 16:02:24 編輯:杜婷錦 來(lái)源:
導(dǎo)讀 大家好,723動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告,關(guān)于723動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告的簡(jiǎn)介很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!1、2011年7月23日20時(shí)30分05秒,甬...

大家好,723動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告,關(guān)于723動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告的簡(jiǎn)介很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

1、2011年7月23日20時(shí)30分05秒,甬溫線(xiàn)浙江省溫州市境內(nèi),由北京南站開(kāi)往福州站的D301次列車(chē)與杭州站開(kāi)往福州南站的D3115次列車(chē)發(fā)生動(dòng)車(chē)組列車(chē)追尾事故。

2、此次事故已確認(rèn)共有六節(jié)車(chē)廂脫軌,即D301次列車(chē)第1至4位,D3115次列車(chē)第15、16位。

3、造成40人死亡、172人受傷,中斷行車(chē)32小時(shí)35分,直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬(wàn)元。

4、7·23甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。

5、鐵道部原部長(zhǎng)劉志軍、原副總工程師兼運(yùn)輸局原局長(zhǎng)張曙光等54名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。

本文關(guān)于723動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告的簡(jiǎn)介就講解完畢,希望對(duì)大家有所幫助。


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