汽油價(jià)格上漲是否會(huì)損害經(jīng)濟(jì)

詢問(wèn)普通人道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)是上漲還是下跌，你不一定會(huì)得到更多猜測(cè)。但幾乎所有人都知道燃?xì)獗冒l(fā)生了什么，最近價(jià)格一直在飆升。

此舉是在無(wú)鉛汽油價(jià)格接近每加侖0.70美元的暴跌之后不久，將燃料成本降至2016年以來(lái)的最低水平。然而在過(guò)去五周，天然氣已經(jīng)出現(xiàn)每加侖0.22美元的反彈。美國(guó)能源信息署的最新數(shù)據(jù)。

大多數(shù)專(zhuān)家將此舉歸因于冬季月份供應(yīng)過(guò)剩的結(jié)束。由于能源市場(chǎng)預(yù)計(jì)夏季駕駛需求增加，因此春季月份汽油價(jià)格上漲并不罕見(jiàn)。然而，3月對(duì)于開(kāi)始出現(xiàn)的季節(jié)性影響有點(diǎn)早，還有其他因素在起作用。

展望未來(lái)，其中一些因素可能會(huì)推高油價(jià)。歐佩克國(guó)家試圖實(shí)施限制供應(yīng)的生產(chǎn)限制，委內(nèi)瑞拉持久的政治和經(jīng)濟(jì)沖突對(duì)全球能源市場(chǎng)產(chǎn)生了可衡量的影響。經(jīng)過(guò)幾年疲軟的油價(jià)，美國(guó)和其他地方的勘探和生產(chǎn)公司削減了他們用于鉆新井的費(fèi)用，進(jìn)一步威脅到未來(lái)的供應(yīng)。最后，消費(fèi)者對(duì)更大，燃油效率更低的汽車(chē)的需求仍在繼續(xù)，這可能會(huì)加劇未來(lái)的供應(yīng)緊張。

這反過(guò)來(lái)可能會(huì)影響整體經(jīng)濟(jì)。汽油價(jià)格疲軟在控制通脹方面發(fā)揮了巨大作用，使美聯(lián)儲(chǔ)在提高利率方面更加謹(jǐn)慎。如果泵的價(jià)格大幅反彈，那么它可能會(huì)導(dǎo)致通貨膨脹大幅增加 - 就在消費(fèi)者可支配收入減少留給其他商品和服務(wù)的時(shí)候。這一兩次打擊并不一定會(huì)推動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入全面衰退，但它仍可能在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下出現(xiàn)問(wèn)題，而這種經(jīng)濟(jì)形勢(shì)似乎越來(lái)越容易受到潛在經(jīng)濟(jì)衰退的影響。