周一上午為股市創(chuàng)造了一個(gè)平靜的開(kāi)始 從上周開(kāi)始上漲

周一上午為股市創(chuàng)造了一個(gè)平靜的開(kāi)始，從上周開(kāi)始上漲。截至美國(guó)東部時(shí)間上午11:30之后，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù) (DJINDICES：^ DJI)下跌55點(diǎn)至25,794點(diǎn)。在普500 (SNPINDEX：^ GSPC)增加了1點(diǎn)2823，而納斯達(dá)克綜合 (NASDAQINDEX：^ IXIC)下跌3分至7685。

投資者總是在尋找下一個(gè)重要的事情，但是當(dāng)有希望的投資沒(méi)有按照他們希望的方式運(yùn)作時(shí)，他們也是無(wú)情的。上周末，Cboe Global Markets (紐約證券交易所股票代碼：CBOE)對(duì)加密貨幣的長(zhǎng)期蕭條進(jìn)行了改變，以改變?cè)S多人最初希望成為交易所運(yùn)營(yíng)商的巨大市場(chǎng)。與此同時(shí)，隨著其IPO計(jì)劃的推進(jìn)，共享服務(wù)提供商Lyft正準(zhǔn)備在公共股票市場(chǎng)首次亮相。

比特幣投資結(jié)束的開(kāi)始?

Cboe Global Markets的股票周一早盤(pán)持平，因?yàn)橥顿Y者對(duì)上周晚些時(shí)候的消息幾乎沒(méi)有回應(yīng)稱(chēng)交易所提供商不會(huì)在3月剩余時(shí)間內(nèi)為交易商提供比特幣期貨合約。這使得Cboe的期貨交易所只提供了三個(gè)比特幣期貨，最后一個(gè)將于6月到期。

Cboe走得更遠(yuǎn)，稱(chēng)它正在“評(píng)估其計(jì)劃如何繼續(xù)為交易提供數(shù)字資產(chǎn)衍生品的方法。” 在此過(guò)程中，Cboe表示，它預(yù)計(jì)不會(huì)列出新的期貨合約，盡管它將允許目前可用的期貨繼續(xù)交易。

一些比特幣持懷疑態(tài)度的人表示，這一舉動(dòng)反映了加密貨幣在2018年大幅下挫后缺乏興趣。還有一些人指出，Cboe的產(chǎn)品已經(jīng)嚴(yán)重落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CME集團(tuán)(納斯達(dá)克股票代碼：CME)提供的比特幣期貨，該公司沒(méi)有表示計(jì)劃對(duì)其可用合約進(jìn)行修改。只要比特幣有一些期貨市場(chǎng)可供使用，現(xiàn)在稱(chēng)它為加密貨幣投資的結(jié)束還為時(shí)尚早。

Lyft取消了其IPO預(yù)期

與此同時(shí)，當(dāng)Lyft提供有關(guān)其即將進(jìn)行的首次公開(kāi)募股的更多細(xì)節(jié)時(shí)，隨之而來(lái)的共乘產(chǎn)業(yè)獲得了巨大的推動(dòng)。該公司表示，它希望通過(guò)向投資大眾出售股票來(lái)籌集超過(guò)20億美元，從而使該公司的整體估值高達(dá)230億美元。

到目前為止，圍繞Lyft首次公開(kāi)募股的大部分注意力都集中在它是否能夠在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步之前達(dá)到終點(diǎn)。之前發(fā)布的文件顯示，Lyft在過(guò)去三年中駕駛員提供的游樂(lè)設(shè)施數(shù)量和使用該服務(wù)的活躍乘客數(shù)量都出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，每位用戶(hù)的收入也在不斷增加。然而，即使預(yù)訂數(shù)量和收入增加，Lyft也沒(méi)有更接近盈利能力，而且過(guò)去三年的虧損實(shí)際上已經(jīng)增長(zhǎng)。

雖然與Lyft目前的情況相比，預(yù)期定價(jià)似乎很豐富，但許多人認(rèn)為該公司未來(lái)增長(zhǎng)潛力巨大。特別是，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，Lyft最終可以通過(guò)自己的車(chē)隊(duì)或直接與汽車(chē)制造商建立合作伙伴關(guān)系來(lái)提供乘車(chē)服務(wù)。如果發(fā)生這種情況 - 將驅(qū)動(dòng)程序排除在外 - Lyft可以通過(guò)移除中介并為自己保留更多的利潤(rùn)來(lái)獲得巨大的收益。