TrueCar準(zhǔn)備重新加速收入增長

TrueCar (納斯達(dá)克股票代碼：TRUE)的使命是通過提供更多的透明度和便利性來改變汽車購買流程。該公司與經(jīng)銷商合作，在線提供價格信息，允許消費(fèi)者在訪問經(jīng)銷商之前進(jìn)行比較。這使購物者了解情況并幫助他們避免浪費(fèi)時間與汽車銷售人員談判。

市場已經(jīng)懲罰了TrueCar的股票，因為盡管有望實現(xiàn)更快的增長，但其收入增長率已經(jīng)下降。上個季度，該公司再次降低了收入增長預(yù)期。

在這么大的重置之后，投資者放棄了股票。然而，市場可能會用洗澡水將嬰兒扔出去。TrueCar有一個可靠的計劃，通過利用新重建的技術(shù)平臺和新產(chǎn)品功能來重新加速收入增長。如果該公司實施其計劃，該股票將有望反彈。

網(wǎng)絡(luò)流量下降

TrueCar是領(lǐng)先的一代企業(yè)。汽車購買者通過向他或她展示各種經(jīng)銷商愿意出售汽車的價格，將TrueCar瀏覽到新車和二手車的比較商店。如果汽車購買者跟進(jìn)并進(jìn)行購買，汽車經(jīng)銷商將向TrueCar支付每輛售出的汽車的費(fèi)用。

TrueCar的業(yè)務(wù)中有一些活動，但最重要的因素是使用TrueCar購買汽車的人數(shù)。如果TrueCar擁有大量買家，那么經(jīng)銷商將希望在平臺上向這些買家銷售。這創(chuàng)造了一個良性循環(huán)，因為TrueCar平臺上的經(jīng)銷商越多，對于汽車購買者來說，瀏覽體驗就越有吸引力。這種現(xiàn)象稱為網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

上一季度，在谷歌的搜索算法改變后，TrueCar的網(wǎng)絡(luò)流量下降了10%，這使得TrueCar的網(wǎng)站在搜索結(jié)果中進(jìn)一步下滑。盡管網(wǎng)絡(luò)流量有所下降，但由于與去年同期銷售的汽車數(shù)量增加，本季度收入仍增長了10%。然而，這是由于用戶從他們第一次開始瀏覽TrueCar時購買汽車所花費(fèi)的時間。換句話說，TrueCar的第四季度汽車銷售部分歸因于早期季度的網(wǎng)絡(luò)流量。第四季度較慢的網(wǎng)絡(luò)流量可能轉(zhuǎn)化為2019年第一季度的汽車銷量減少，這就解釋了為什么該公司的前瞻指引如此薄弱。

網(wǎng)絡(luò)流量是TrueCar業(yè)務(wù)的關(guān)鍵驅(qū)動因素。不幸的是，在推動訪問者訪問其網(wǎng)站方面，該公司在某種程度上受到Google的支配。TrueCar將盡其所能來適應(yīng)谷歌搜索算法的變化，但如果公司無法扭轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)流量的下降，那么未來將會有更多的痛苦。

TrueCar的新技術(shù)平臺將解決幾個問題

Chip Perry于2015年被任命為TrueCar的首席執(zhí)行官.Perry有一份令人印象深刻的簡歷，其中包括將汽車購物網(wǎng)站AutoTrader打造成10億美元的業(yè)務(wù)?？梢钥隙ǖ卣f，佩里知道他在經(jīng)營在線汽車購物公司時所做的事情。

成為首席執(zhí)行官后，佩里的首要任務(wù)之一就是重建TrueCar的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。TrueCar有一個低效且難以修改的傳統(tǒng)技術(shù)平臺。這種基礎(chǔ)設(shè)施不僅難以維護(hù)，而且修改新產(chǎn)品功能也很麻煩?；巳陼r間，但平臺重建工作于2018年11月完成。

新平臺的第一個測試是通過改進(jìn)TrueCar的搜索引擎排名來扭轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)流量的下降。借助新平臺，TrueCar能夠快速更改其網(wǎng)頁，包括更改以更好地適應(yīng)Google的搜索引擎算法。

在2018年第四季度的財報電話會議上，管理層宣布了其網(wǎng)站的新布局。新布局旨在簡化內(nèi)容并提高用戶參與度，并有望顯著提高公司的搜索引擎排名。

評委們是否能夠扭轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)流量的下滑仍然存在問題，但管理層有信心新的技術(shù)平臺將幫助TrueCar逆轉(zhuǎn)潮流。

新的以舊換新功能可能會改變游戲規(guī)則

在完成技術(shù)升級后，TrueCar將其重點轉(zhuǎn)向為其網(wǎng)站開發(fā)新功能。為此，該公司將目標(biāo)鎖定在汽車交易市場上，推出了一項旨在促進(jìn)在線折價的功能。由于許多購車者使用折價購買下一輛汽車 - 2017年購買的所有汽車中有43%包括折價 - 這一新功能是TrueCar領(lǐng)先發(fā)電業(yè)務(wù)的自然延伸。。

TrueCar的折價功能允許買家在線保證折價。這意味著購物者可以真正了解他們在進(jìn)入經(jīng)銷商之前所支付的價格(扣除折價)。這減少了汽車購物過程中的摩擦，這與TrueCar使過程更加透明的使命相一致。

該公司在投資Accu-Trade后于2018年推出了以舊換新產(chǎn)品。Accu-Trade花了數(shù)年時間研究用于保證以舊換新價格的基礎(chǔ)技術(shù)。在2018年成功測試了一些經(jīng)銷商的功能后，TrueCar將在2019年在全國范圍內(nèi)推出該功能。鑒于有如此多的購車者依賴折價，新功能有望提高TrueCar促進(jìn)汽車銷售的能力。這是TrueCar在不久的將來可以重新加速收入增長的另一種方式。

廣告是一個重要的機(jī)會

大多數(shù)在線企業(yè)依賴于銷售廣告，但TrueCar在依賴交易驅(qū)動的商業(yè)模式方面有所獨特。但是，TrueCar認(rèn)為其平臺非常適合針對購車者的廣告，并認(rèn)為它可以在不損害客戶體驗的情況下增加廣告收入。

TrueCar是一個極具吸引力的汽車品牌廣告平臺，因為它擁有龐大且針對性強(qiáng)的受眾群體。去年，每月平均有750萬人訪問了TrueCar的網(wǎng)站和應(yīng)用程序。即使年底流量下降，這也是廣告客戶的重要受眾。此外，TrueCar的訪客非常積極地購買汽車 - 否則他們不會在網(wǎng)站上。TrueCar用戶的目標(biāo)性質(zhì)使觀眾對廣告商更有價值。

TrueCar希望汽車制造商在其網(wǎng)站上做廣告。作為一個集團(tuán)，汽車公司是最大的廣告商之一，每年花費(fèi)高達(dá)180億美元。如今，汽車公司將大部分廣告預(yù)算用于電視廣告，但全面的廣告支出正轉(zhuǎn)向數(shù)字頻道。如果TrueCar甚至可以捕捉到該行業(yè)廣告預(yù)算的一小部分，那么這對公司來說將是一個巨大的勝利。

2018年，TrueCar的廣告收入為3000萬美元，比2017年預(yù)訂的2330萬美元增長了不少。然而，TrueCar的廣告業(yè)務(wù)仍處于起步階段。該公司將廣告收入視為未來更大的貢獻(xiàn)者，并且正在努力向廣告商提起訴訟。

最后的想法

TrueCar股東似乎放棄了股票。管理層未能達(dá)到其為收入增長設(shè)定的預(yù)期，可能不值得懷疑。然而，該公司準(zhǔn)備扭轉(zhuǎn)去年的網(wǎng)絡(luò)流量下降趨勢。此外，包括折價和廣告在內(nèi)的新產(chǎn)品可以為火災(zāi)增添動力，并有助于加速收入增長。如果公司可以執(zhí)行這一策略，投資者可能會因持有而獲得獎勵。