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斯洛文尼亞工作室Arhitektura doo 在盧布爾雅那設(shè)計了一條人行天橋,以使其盡可能最小和透明,以保持對周圍建筑的關(guān)注。Arhitektura doo設(shè)計的 Ribja Brv行人天橋連接首都中心盧布爾雅那河兩邊的兩個廣場,并由20世紀(jì)著名的斯洛文尼亞建筑師Jo?ePle?nik占據(jù)了兩座橋梁之間的一段。
建筑師BoštjanGabrijel?i?告訴Dezeen:“我們的目標(biāo)是創(chuàng)造一種極簡主義的干預(yù)方式,以盡量減少對其他歷史悠久的市中心的干擾。” “這座橋僅以超薄的步行結(jié)構(gòu)(一種飛毯)和類似架子的扶手為代表,為人們提供了一個觀看城市的舒適地點。”
Arhitektura doo贏得了國際設(shè)計橋的競賽,該橋最初是由Ple?nik計劃但從未實現(xiàn)的。它代替了現(xiàn)場的一座腐朽橋梁,該橋梁是由建筑專業(yè)學(xué)生于1991年用再生木材建造的,作為臨時解決方案。
“ [前橋]被證明是一種勇氣,同時又是沒有爭議的事。它指出了新橋連接的至關(guān)重要性,但同時由于其臨時性,它確實不會冒犯偉大大師的遺產(chǎn)。”建筑師說,他的其他項目包括在鄉(xiāng)村中建造極簡風(fēng)格的谷倉式建筑和帶有白色外墻的現(xiàn)代斜屋頂房屋。
新橋長25米,寬3.4米,是在不到四個月的時間內(nèi)建成的。它的甲板由位于表面下方的薄鋼箱支撐,中間厚度為50厘米,邊緣逐漸減小為25厘米。
Gabrijel?i?說:“我們的目標(biāo)是設(shè)計盡可能薄的橋,并盡可能地透明橋。” “在這種方法中,所有解決方案都指向最終的形式,在這種形式下,不可能拿走任何東西或進一步減薄結(jié)構(gòu),從而減小形狀。”
行走表面覆蓋有帶肋紋的鋁面板,面板上填充有淺灰色的聚氨酯和fl石砂。
Gabrijel?i?說:“我們的首選是生鋁板,但后來我們決定使用聚氨酯和火石的混合物,以形成防滑表面,并在冬季加熱。”
欄桿由三層透明玻璃制成,扶手由鋁制成,鋁也可以在冬季加熱。扶手欄還隱藏了夜間照亮步行表面的LED燈。
支撐橋梁的地基也被隱藏在兩側(cè)的海岸立面后面,這些立面也是由普列奇尼克(Ple?nik)設(shè)計的,出入豎井隱藏在人行道下方。
“我們認(rèn)為,在這個位置上,行人天橋無疑是必要的,但是空間上已經(jīng)充滿了普列奇尼克自己的遺產(chǎn),因此在正式領(lǐng)域不與大師競爭似乎是合理的,”設(shè)計的加布里埃爾切奇表示。
他補充說:“行人天橋得到了很好的接待-它很寬敞,可以欣賞到整個河和其他橋梁的美景。” “現(xiàn)在,孩子們可以在河上暢快地欣賞船上的景色,人們可以靠在舒適的扶手上并在那里聚集。它已成為一個嶄新的公共社交場所。”
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