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該委員會說,它仍然必須核實該項目的財務(wù)方面,以及圣迭戈海港將如何支付1.5億美元的基礎(chǔ)設(shè)施改善,而不是依靠港口補貼。如果Protea和港口能就該項目和開發(fā)的其他要素達成協(xié)議,則70英畝的建筑群最快可于2020年動工,竣工日期定在2023年。不過,至少有一位委員會委員和另一位投標人是對這一迅速決定的批評者,并表示委員會應(yīng)該花時間來評估其選擇。
圣迭戈海港(Seaport San Diego)將包括一家維珍酒店(Virgin Hotel),共有1077間客房,配有350間Yotel微型客房、388,625平方英尺的商店和餐館、19,130平方英尺的港口企業(yè)辦公空間、一所特許高中、一座480英尺的觀景塔、一座178,490平方英尺的水族館和一個以水和海灘為基礎(chǔ)的活動公園。
邁阿密海灘市的縣專員本月也將謹慎拋到了風口浪尖,并選擇跳過基于標準價格的競標程序,開始與法國鐵路公司阿爾斯通談判輕軌電車系統(tǒng)。該系統(tǒng)估計價值3.8億美元,是連接邁阿密海灘和邁阿密市中心的第一步。專員們表示,他們選擇阿爾斯通是基于它的設(shè)計和技術(shù)展示,他們將就價格進行談判。該委員會說,它也跳過了申請聯(lián)邦基金,因為所需的研究將需要太長時間。
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