Gautrain準(zhǔn)備從Rosebank滾動(dòng)到Hatfield

從今天開(kāi)始，通勤者將能夠購(gòu)買(mǎi)Gautrain火車(chē)票，往返約翰內(nèi)斯堡的羅斯班克和比勒陀利亞的哈特菲爾德車(chē)站

除公園站外，所有車(chē)站都將向通勤者出售門(mén)票，通勤者，豪登省道路和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)MEC Ismail Vadi昨天在約翰內(nèi)斯堡的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，通勤者將從周二開(kāi)始使用這項(xiàng)服務(wù)。

Gautrain的比勒陀利亞支路的試運(yùn)行是在Bombela運(yùn)營(yíng)公司，經(jīng)營(yíng)火車(chē)服務(wù)的特許經(jīng)營(yíng)者和代表Gauteng省的Gautrain管理機(jī)構(gòu)(GMA)不得不就解決多余部分的管理問(wèn)題進(jìn)行談判的解決方案之后的一個(gè)月。水滲入連接Rosebank和Park車(chē)站的地下隧道。

GMA首席執(zhí)行官Jack van der Merwe表示，已經(jīng)同意在不完成將水滲入降低50%所需的額外工程和建設(shè)工作之前，不使用該隧道。

每天大約有600萬(wàn)公升的水滲入Rosebank和Park車(chē)站之間的隧道。它被收集到污水坑中并泵入桑德斯普魯特河。

范德梅爾先生解釋說(shuō)，工程師將不得不在隧道壁上鉆孔并注入水泥漿以減緩水流。重復(fù)該過(guò)程，直到達(dá)到期望的水平。該隧道可能在日歷年年末投入使用。

邦貝拉首席執(zhí)行官杰羅姆·戈文德(Jerome Govender)表示，由于尚未計(jì)算出額外工作的費(fèi)用，因此他無(wú)法透露。戈文德先生還不能說(shuō)這個(gè)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的延誤給特許公司造成了多少損失，也無(wú)法說(shuō)說(shuō)該項(xiàng)目的后期啟動(dòng)將受到多少罰款。

戈文德在回答問(wèn)題時(shí)說(shuō)：“有處罰措施，這些處罰將由邦貝拉特許公司的分包商承擔(dān)。

他一再拒絕澄清他的說(shuō)法。他說(shuō)：“我無(wú)法透露細(xì)節(jié)。”

范德默威先生說(shuō)，該省將不承擔(dān)在隧道上進(jìn)行額外工作的額外費(fèi)用。他說(shuō)，該省的成本被固定為252億蘭特。

他說(shuō)，火車(chē)將需要大約六個(gè)月的時(shí)間才能達(dá)到財(cái)務(wù)目標(biāo)。

GMA預(yù)測(cè)，在六個(gè)月內(nèi)，每天將有108,000人乘坐火車(chē)，足以吸收城市之間20%的道路交通。