今年最慘IPO：零跑的“老頭樂”能跑多遠(yuǎn)？

2022-10-21 18:06:57 編輯：龔子輝來源：

導(dǎo)讀目前在香港交易所上市的第四家新能源汽車領(lǐng)跑汽車在9月29日已經(jīng)開始上市，當(dāng)天發(fā)行價(jià)已經(jīng)超過48元每股，截止當(dāng)天收盤之前目前上漲已經(jīng)超過30%。

目前在香港交易所上市的第四家新能源汽車領(lǐng)跑汽車在9月29日已經(jīng)開始上市，當(dāng)天發(fā)行價(jià)已經(jīng)超過48元每股，截止當(dāng)天收盤之前目前上漲已經(jīng)超過30%，這也是2022年第一只首日跌幅最大的股指，其開盤就約到全面下跌的情況這還是有史以來汽車行業(yè)第一家，其創(chuàng)始人在對(duì)外表示目前上市沒有選擇正確的時(shí)間點(diǎn)，但是由于全球經(jīng)濟(jì)和國際形勢(shì)不容樂觀，所以企業(yè)發(fā)展已經(jīng)盡全力讓其可以在正常的生存下去。

目前零跑汽車全年銷售量31.21億元，汽車核心產(chǎn)業(yè)是汽車零部件銷售和電動(dòng)汽車銷售，目前公司在調(diào)整上市之后期盈虧已經(jīng)達(dá)到26億人民幣，其中三年連續(xù)虧損凈額已經(jīng)高到40億元人民幣，同時(shí)相關(guān)研究人員表示目前該企業(yè)將會(huì)預(yù)計(jì)在2023年持續(xù)虧損當(dāng)中，在過去三年雖然營收有所增長(zhǎng)，但是其虧損也是在持續(xù)增加當(dāng)中，目前公司在盈利方面依舊是呈下降趨勢(shì)，目前公司虧損主要原因是低端產(chǎn)品在研發(fā)和利潤(rùn)上持續(xù)拉開差距到導(dǎo)致。

更具相關(guān)數(shù)據(jù)顯示其在2020-2022年在微型電動(dòng)車總計(jì)銷售扯過4萬量，汽車TO3總計(jì)銷售超過2.5萬量，占其總銷量的85%，由于該車在進(jìn)行測(cè)試時(shí)被爆出車主集體維權(quán)和假牌照被罰等事件更是導(dǎo)致其銷量一路下跌目前該企業(yè)已經(jīng)處在風(fēng)口浪尖，微型車量的銷售也為零跑汽車帶來了新的發(fā)展前景，隨著市場(chǎng)的波動(dòng)和經(jīng)濟(jì)下滑人們對(duì)于汽車銷售和需求真在逐步減少。