比亞迪九月銷(xiāo)量大超預(yù)期！新能源汽車(chē)的潛力被低估了？

2022-10-09 22:23:01 編輯：應(yīng)恒藝來(lái)源：

導(dǎo)讀近日，比亞迪有限公司重新公布了第三季度整體汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示在第三季度，比亞迪總共銷(xiāo)售車(chē)輛上漲17%同比上漲12%。

近日，比亞迪有限公司重新公布了第三季度整體汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示在第三季度，比亞迪總共銷(xiāo)售車(chē)輛上漲17%同比上漲12%。

其中新能源車(chē)輛為主要銷(xiāo)售點(diǎn)，在第三季度，比亞迪有限公司總共銷(xiāo)售出新車(chē)20萬(wàn)輛同比進(jìn)度增加112%出口車(chē)輛總計(jì)7700輛同比增長(zhǎng)145%，目前新能源汽車(chē)已經(jīng)成為該公司的主要營(yíng)收支柱雖然比亞迪銷(xiāo)售和營(yíng)收均呈上漲趨勢(shì)，但是比亞迪的股份卻出現(xiàn)下滑的趨勢(shì)。
自6月以來(lái)目前該股份下跌已經(jīng)累計(jì)達(dá)到14%。根據(jù)股票市場(chǎng)的規(guī)律，主要存在于新能源汽車(chē)企業(yè)大幅度增加，小鵬、未來(lái)、理想等企業(yè)的入駐導(dǎo)致比亞迪壓力雙重增加。
電池原材料成本價(jià)依舊呈上升趨勢(shì)，根據(jù)疫情原因?qū)е氯蚰茉淳o張相關(guān)材料已經(jīng)成為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售三大巨頭小鵬、理想、蔚來(lái)在新能源市場(chǎng)里面依舊占比40%，其中比亞迪占有市場(chǎng)率約為15%，在這些品牌當(dāng)中魏來(lái)在第三季度已經(jīng)銷(xiāo)售15萬(wàn)臺(tái)，小鵬汽車(chē)憑借其自身的優(yōu)勢(shì)也已經(jīng)17萬(wàn)臺(tái)。

同時(shí)傳統(tǒng)汽油車(chē)行業(yè)的企業(yè)也紛紛加入新能源板塊，其中長(zhǎng)安、吉利、廣汽本田等傳統(tǒng)燃?xì)廛?chē)輛公司紛紛插手新能源汽車(chē)市場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示比亞迪在9月份，第三季度銷(xiāo)售榜單中已經(jīng)達(dá)到19萬(wàn)臺(tái)的記錄同期總共增加了14%，而這個(gè)數(shù)據(jù)目前和第一位相比整整差了4萬(wàn)輛。
根據(jù)第三季度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示比亞迪新能源車(chē)輛目前已經(jīng)從原有市場(chǎng)5%上升到17%，在第三季度已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的主要銷(xiāo)售生產(chǎn)企業(yè)，排名第三第四的分別為上汽和五菱總共銷(xiāo)售車(chē)輛約為24萬(wàn)輛。