捷達(dá)作為大眾汽車的典范對我們起著極其重要的作用

通常，當(dāng)創(chuàng)造商決定給汽車模型自己的信頭紙時(shí)，他們會使用在其他產(chǎn)品系列中脫穎而出的產(chǎn)品。(見：現(xiàn)代的創(chuàng)世紀(jì)豪華部門;道奇·拉姆皮卡。)大眾汽車正在采取類似的舉措，但并不那么自明，它正在將捷達(dá)汽車在中國進(jìn)展成自己的品牌。

以梯形J代表的捷達(dá)(Jetta)品牌顯然將針對居住在該國大城市以外的年輕中國消費(fèi)者。換句話說，擁有汽車(任何汽車)的地區(qū)仍然是一種新穎的奢靡品，這個(gè)市場主要由本土汽車創(chuàng)造商主導(dǎo)。捷達(dá)將包括一輛轎車和兩輛SUV。

大眾董事會成員尤爾根(Jürgen)表示：“有了捷達(dá)(Jetta)，我們正在縮小大眾銷量領(lǐng)先的大眾汽車領(lǐng)先品牌與入門級機(jī)動性之間的差距，入門級機(jī)動性約占中國市場的三分之一，并且主要由本地品牌提供服務(wù)。斯塔克曼。“這樣，我們將大大提高我們的市場覆蓋率。”

至于“為什么要捷達(dá)?”的問題 大眾緊湊型轎車在中國非常暢銷，該公司稱其為標(biāo)志性產(chǎn)品并與20世紀(jì)中葉甲殼蟲在歐洲的原始角色進(jìn)行了比較。

“在中國，捷達(dá)作為大眾汽車的典范對我們起著極其重要的作用。就像甲殼蟲曾經(jīng)在歐洲那樣，它為大眾帶來了流動性。”斯塔克曼說。捷達(dá)中國由大眾汽車公司開辟并在中國創(chuàng)造，將中國置于四個(gè)輪子上。時(shí)至今日，它已成為大眾在中國最受歡迎的車型之一-一個(gè)真正的標(biāo)志。這就是為什么我們在大眾汽車歷史上首次將模型轉(zhuǎn)變?yōu)槠放疲⒔ⅹ?dú)立的模型和品牌家族。”

捷達(dá)(Jetta)品牌的汽車計(jì)劃于2019年第三季度開始銷售，據(jù)稱將在今年結(jié)束之前達(dá)到200家經(jīng)銷商。