Hayabusa和ChallengerSRTDemon都以庫(kù)存形式出現(xiàn)在比賽中

鈴木Hay鳥超級(jí)摩托車和道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔是分別在兩輪和四輪世界中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的兩臺(tái)兇狠機(jī)器。從速度上講，這對(duì)動(dòng)力裝置在很大程度上是無與倫比的，尤其是在四分之一英里的跑步速度時(shí)，這兩個(gè)動(dòng)力裝置之間的攤牌成為摩托車與汽車對(duì)工廠動(dòng)力的終極考驗(yàn)。

在這種情況下，這兩輛車和他們的駕駛員之前在牽引帶相遇，但上一次是在第八英里的賽道上。較短的跑道被證明是自行車的劣勢(shì)，因?yàn)樗皇菦]有時(shí)間把惡魔卷回去以獲得可能的勝利。

至于這場(chǎng)比賽，這是一個(gè)一勞永逸的場(chǎng)景，但是如果他們?cè)谫惖郎线€有更多的傳球，結(jié)果可能會(huì)有所不同。挑戰(zhàn)者SRT惡魔的牽引力是一個(gè)顯而易見的挑戰(zhàn)，在與自行車的第二次勝利中無法糾正。在經(jīng)歷了很大一部分比賽之后，840馬力將惡魔推向終點(diǎn)線還不足以趕上自行車。

隨著“ Busa”明顯完成第一名，它鎖定了10.79秒的四分之一英里E / T，而惡魔以10.88秒的傳球落后。盡管時(shí)間可觀，但對(duì)道奇惡魔的了解將使人們更情愿通過自行車將汽車押在汽車上。

Hayabusa和Challenger SRT Demon都以庫(kù)存形式浮現(xiàn)在比賽中。雖然實(shí)際上很難找到未修改的Hay鳥，但根據(jù)騎手的不同，股票交易時(shí)間往往會(huì)落在10秒中段，盡管鈴木聲稱本季度最快的時(shí)間是9.70秒。道奇惡魔有可能在四分之一英里內(nèi)運(yùn)行9.65秒，但這尚未實(shí)現(xiàn)-最低的惡魔存貨時(shí)間仍為9.88秒。