基于508的標(biāo)致概念預(yù)覽了電動(dòng)性能范圍

標(biāo)致將在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上展示508標(biāo)致運(yùn)動(dòng)工程(PSE)概念車的性能電動(dòng)車系列。

基于508轎車的生產(chǎn)，508 PSE概念車使用110馬力的PureTech 200汽油 - 電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)前橋，而單獨(dú)的200馬力電動(dòng)機(jī)則為后輪提供動(dòng)力。

標(biāo)致稱這個(gè)概念可以在4.3秒內(nèi)達(dá)到62mph，機(jī)械限制最高時(shí)速為155mph。

11.8kWh電池同意 在純電動(dòng)模式下行駛31英里。當(dāng)作為混合動(dòng)力車運(yùn)行時(shí)，508 PSE排放49克二氧化碳/公里。

來自生產(chǎn)508的視覺變化以重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，后擴(kuò)散器和安裝在機(jī)翼上的空氣動(dòng)力學(xué)增強(qiáng)小翼的形式浮現(xiàn)。

設(shè)計(jì)元素如碳纖維車門后視鏡和吸氣前帷幔暗示了車型的性能愿望，陽極氧化的獅子徽標(biāo)向2018年的電子傳奇概念致敬。

內(nèi)部采納灰色和黑色Alcantara內(nèi)飾，包括觸感變速桿，不對稱方向盤和10英寸高清觸摸屏。明亮的綠色內(nèi)部縫線和外部裝飾點(diǎn)綴打破了深色配色方案。

標(biāo)致英國公司董事總經(jīng)理大衛(wèi)·皮爾表示，這一概念“展示了可能性，并讓我們體味了未來五年的事情，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)陣容的電氣化。”

當(dāng)標(biāo)致于2018年退出世界拉力賽冠軍賽時(shí)，標(biāo)致首次暗示其創(chuàng)造一系列電動(dòng)性能車輛的野心。

雖然508 PSE的生產(chǎn)尚未得到確認(rèn)，但該概念預(yù)測了標(biāo)致的未來性能電動(dòng)汽車的技術(shù)和設(shè)計(jì)，這些電動(dòng)汽車最早可能在明年開始銷售。