雷克薩斯 UF 200 F SPORT版是燃油版車型 進(jìn)氣格柵采用的是家族式紡錘形進(jìn)氣格柵

雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，新車誕生于1983年，是專門為美國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)的豪華車型，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌，經(jīng)過(guò)十幾年的經(jīng)營(yíng)，雷克薩斯終于獲得了美國(guó)豪華車銷量第一的寶座，但是在中國(guó)，雷克薩斯銷量遠(yuǎn)不及寶馬、奧迪、奔馳的銷量。

雷克薩斯UX已于8月31日開(kāi)幕的成都車展完成國(guó)內(nèi)首發(fā)，是雷克薩斯首款基于GA-C平臺(tái)打造的車型，定位豪華入門級(jí)SUV。 日前，雷克薩斯全新小型SUV車型UX正式開(kāi)啟預(yù)售，新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26.99-37.3萬(wàn)元，有望于2019年1月23日上市。

雷克薩斯 UF 200 F SPORT版是燃油版車型，進(jìn)氣格柵采納的是家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵內(nèi)部則是采納網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是設(shè)計(jì)，格柵周圍采納粗礦的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)大燈造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是十分的鋒利，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈罩，讓整車看起來(lái)是要更加的運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來(lái)偏向于運(yùn)動(dòng)，車窗設(shè)計(jì)起來(lái)相對(duì)的狹長(zhǎng)窄小，后視鏡采納的是雙色混搭設(shè)計(jì)，車身輪轂造型采納的是運(yùn)動(dòng)型輪轂設(shè)計(jì)。車身尺寸為4495/1840/1520mm。尾部最有特性的當(dāng)屬車身尾燈造型，也是最講究雷克薩斯對(duì)大燈設(shè)計(jì)的功力。

動(dòng)力方面，雷克薩斯 UX 200 F SPORT版車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率達(dá)41%，最大功率125kW(170PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是Direct Shift CVT變速箱。

雷克薩斯 UX 260h是混動(dòng)車型，外觀造型上與燃油版車型上還是有點(diǎn)小區(qū)別。進(jìn)氣格柵采納的是紡錘形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部造型上采納的是點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的進(jìn)氣口造型設(shè)計(jì)起來(lái)相對(duì)窄小，大燈造型跟燃油版車型是一樣，并沒(méi)有做出多大的變化。

雷克薩斯 UX 260h 側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來(lái)流暢、運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車身側(cè)面造型采納雙腰線設(shè)計(jì)，腰線從尾部向下俯沖，讓雷克薩斯 UX 260h 看起來(lái)更加的有攻擊性，輪轂造型采納的是雙色設(shè)計(jì)。車身尾部造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是相對(duì)的運(yùn)動(dòng)，車身尾燈造型采納的是貫通式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是很美麗。車身下護(hù)板采納大面積的黑色護(hù)板設(shè)計(jì)，護(hù)板造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是十分的運(yùn)動(dòng)。

在動(dòng)力方面，雷克薩斯 UX 260h 是以2.0L自然吸氣引擎為基礎(chǔ)，加入了豐田引以為豪的HEV混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出可達(dá)130kW(178PS)。UX 260h車型還帶有四驅(qū)版本車型，該車型在后橋位置額外增加一個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。此外，底盤方面，UX車系裝備了前麥弗遜+后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：雷克薩斯UX系列的推出是對(duì)雷克薩斯家族產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)充，讓消費(fèi)者多了更多的選擇，新車的實(shí)際售價(jià)還沒(méi)有發(fā)布，但是可以預(yù)測(cè)新車的實(shí)際售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)低個(gè)一兩萬(wàn)是很有可能。