設(shè)計(jì)更好 在路虎設(shè)計(jì)工作室的幕后

無(wú)論你對(duì)路虎設(shè)計(jì)的看法是什么- 對(duì)于大多數(shù)評(píng)論家而言，它都非常溫暖 - 你不能讓設(shè)計(jì)總監(jiān)格里麥戈文對(duì)其哲學(xué)的一致性提出質(zhì)疑。

在經(jīng)歷了幾年設(shè)計(jì)美國(guó)豪華轎車(以及之前的第一個(gè)神行者)后，他在2004年擔(dān)任導(dǎo)演的工作時(shí)，他用清楚的水晶向Autocar解釋了他的設(shè)計(jì)動(dòng)機(jī)。“路虎的根源在于純粹的設(shè)計(jì)，”他宣稱。“這不僅僅是關(guān)于造型。”

在那個(gè)分?jǐn)?shù)上，沒(méi)有任何改變。正如我們?cè)谄放频腉aydon'設(shè)計(jì)花園'中的一次談話中發(fā)現(xiàn)的那樣，麥戈文很樂(lè)意盡可能地重新陳述他的哲學(xué)，盡管所有的水都流過(guò)了橋下。Land Rovers的出售價(jià)格是他第一次擔(dān)任大型工作時(shí)的四倍，今天的陳列室包含三到四個(gè)模型。盡管如此，“視覺(jué)耐久性”仍然是Land Rover吸引力的核心組成部分，即使您不再需要像往常一樣強(qiáng)調(diào)它。

“我回到路虎后，我在高級(jí)設(shè)計(jì)工作，”麥戈文說(shuō)，“這讓我有機(jī)會(huì)直截了當(dāng)?shù)厮剂?。我向?lái)很喜歡這個(gè)品牌，回到Winston Churchill那張著名的系列照片和雪茄。這些不是汽車愛(ài)好者的機(jī)器，但每個(gè)人都知道他們的誠(chéng)信。我喜歡他們純粹的性格深度。Land Rovers開始時(shí)就像他們所做的一樣，因?yàn)樗麄兛梢宰鍪裁?- 這在當(dāng)時(shí)是好的，但這意味著設(shè)計(jì)在工程方面起到了第二小的作用。

“我的觀點(diǎn)是，如果你想要引人注目的，情感的，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)在生產(chǎn)中持續(xù)下去，那么設(shè)計(jì)必須是與工程學(xué)平等的合作伙伴。所以我們改變了它。現(xiàn)在我們是平等的合作伙伴。“

麥戈文說(shuō)，他采納了時(shí)下尼克·羅杰斯，“在臀部加入”捷豹路虎(JLR)總工程師，“即使我們有時(shí)使生活困難的他。”現(xiàn)代的工程師，他斬釘截鐵地說(shuō)，理解以及在任何人公司吸引人的設(shè)計(jì)對(duì)銷售的有益影響。

我們?cè)贕aydon，被巨大的起重機(jī)和腳手架混淆，因?yàn)橄噜彽墓こ讨行谋谎杆僦匦屡渲脼?2,000名囚犯的幸福家園。除了與麥戈文共度時(shí)光，我的使命是與路虎的首席設(shè)計(jì)師，顏色和材料Amy Frascella見(jiàn)面，因?yàn)槁坊⒁呀?jīng)迅速成為這個(gè)重要領(lǐng)域的有影響力的領(lǐng)導(dǎo)者，美國(guó)出生的Fraschella被認(rèn)為是其最重要的領(lǐng)域之一專家們。

停在我們身邊的是四輛Land Rovers：來(lái)自JLR Reborn運(yùn)營(yíng)的精湛系列賽;在實(shí)際的LRX概念是驚嘆于底特律的世界在2008年，并迅速變成了規(guī)則的改變Evoque的三年后，20世紀(jì)70年代中期的雙門攬勝(芥末色，在這個(gè)單獨(dú)的應(yīng)用中看起來(lái)不錯(cuò));和麥戈文自己的馬達(dá)，Byron Blue的亞光飾面路虎攬勝。一個(gè)更加完全不同的四重奏將很難找到。

這兩位設(shè)計(jì)主管因此看起來(lái)很慎重，因?yàn)樗麄冎牢覀兊墓适碌穆氊?zé)是收集他們對(duì)Land Rovers為什么看起來(lái)像他們這樣做的想法，這是一個(gè)巨大的問(wèn)題。很明顯，他們并不熱衷于摸索他們今天制造的機(jī)器與1948年甚至1970年的汽車之間的聯(lián)系。

但必須要問(wèn)的是：這些路虎和攬勝原件對(duì)我的同伴意味著什么?麥戈文以其未來(lái)的頭腦而聞名，他微笑著有點(diǎn)疲乏，因?yàn)樗姓J(rèn)對(duì)經(jīng)典的愛(ài)慕以及他們對(duì)Landie DNA的貢獻(xiàn)，“雖然從那時(shí)起世界發(fā)生了巨大的變化”。Frascella承認(rèn)早期汽車中材料的誠(chéng)實(shí)和耐用性，并認(rèn)為其預(yù)期的壽命仍會(huì)影響當(dāng)今的材料選擇。兩位設(shè)計(jì)師都沒(méi)有這樣說(shuō)，但很明顯，只要新路虎車型承認(rèn)原始車牌價(jià)值，并且沒(méi)有實(shí)際傷害，就完成了工作。

對(duì)于兩者而言，LRX與今天的真正相關(guān)性開始。“這個(gè)概念讓我進(jìn)入了這個(gè)品牌，”當(dāng)時(shí)正在為一個(gè)韓國(guó)品牌工作的Frascella說(shuō)。“這是一個(gè)破壞者。我在日內(nèi)瓦看到它，然后作為洛杉磯的生產(chǎn)模型。這讓我很好奇他們接下來(lái)要做什么。“

Frascella今天的主要任務(wù)是識(shí)別并優(yōu)先設(shè)定未來(lái)的顏色和材料趨勢(shì)。她已經(jīng)因?yàn)楹竽举|(zhì)和皮革觀眾制造奢華??內(nèi)飾而聞名，并且最近在Velar中引入了一種名為Kvadrat的“高級(jí)紡織品”作為皮革的替代品。她說(shuō)，現(xiàn)在買家對(duì)汽車材料的來(lái)源非常了解，而且她所謂的“后工業(yè)”顏色正在轉(zhuǎn)向再生和非皮革材料。“高級(jí)汽車客戶仍然喜歡奢靡品，”Frascella說(shuō)，“但他們也會(huì)回?fù)芟M(fèi)主義，并盡可能做好事。”

麥戈文使優(yōu)秀設(shè)計(jì)的原則聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單。“這完全取決于理想的體積和比例，”他說(shuō)道，揮舞著當(dāng)前路虎攬勝的兩個(gè)引人入勝的不同輪廓插圖，一個(gè)應(yīng)該是，另一個(gè)有不正確的細(xì)節(jié)和比例。他們來(lái)自麥戈文經(jīng)常向路虎內(nèi)部人員介紹銷售最佳設(shè)計(jì)原則的演講。

標(biāo)準(zhǔn)圖片顯示了正確的車身懸挑(短前輪，后輪較長(zhǎng))，理想的全船式定位，理想的(大)車輪和整潔的車身側(cè)面細(xì)節(jié)。第二個(gè)是小輪子上的同一輛車，其比例遍布整個(gè)地方。它顯然缺乏路虎攬勝的平衡和優(yōu)雅，對(duì)于麥戈文來(lái)說(shuō)，“它幾乎攻擊了感官”。

他說(shuō)：“你仍然會(huì)看到很多汽車在設(shè)計(jì)之前都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)就是這樣。設(shè)計(jì)是關(guān)于紀(jì)律。你必須以正確的方式做事：首先獲得正確的體積和比例，然后處理姿勢(shì)，然后確保表面開辟提供你想要的優(yōu)雅，然后添加細(xì)節(jié)。然后，這是一個(gè)為生產(chǎn)而磨礪新車輛的問(wèn)題，這是一項(xiàng)艱難的工作。這是團(tuán)隊(duì)的努力，而且向來(lái)都是。“