基于面包車(chē)的皮卡能卷土重來(lái)嗎

對(duì)于一個(gè)如此致力于皮卡車(chē)的國(guó)家來(lái)說(shuō)，在美國(guó)實(shí)際銷(xiāo)售的品種很少有點(diǎn)令人驚訝。福特F-150的銷(xiāo)售實(shí)際上使其成為擁有自己的空軍，海軍，最高法院，體育的自己的國(guó)家團(tuán)隊(duì)和官僚機(jī)構(gòu)。更重要的是，一些汽車(chē)創(chuàng)造商正在為未來(lái)做準(zhǔn)備，一切都可能是某種卡車(chē)。

但幾乎所有的皮卡都屬于北美品種 - 這種皮帶機(jī)在每次重新設(shè)計(jì)時(shí)都開(kāi)始類(lèi)似于柴油機(jī)車(chē)。固然，許多其他類(lèi)型的卡車(chē)多年來(lái)已經(jīng)失寵，或者從未在這里開(kāi)始。

例如，在1980年代結(jié)束的一系列客串演出之后，El Camino型ute已經(jīng)基本上已經(jīng)死了一段時(shí)間。盡管它在南美洲仍然很受歡迎，但最近由道奇橫沖直撞(Pomeranian of pickups)等代表的極小型皮卡也無(wú)處可尋。同樣地，當(dāng)有人進(jìn)口20世紀(jì)80年代的大眾運(yùn)輸卡車(chē)時(shí)，實(shí)際上是帶有兩個(gè)或四個(gè)車(chē)門(mén)和一張床的面板車(chē)的“歐洲”皮卡只能在我們的道路上看到。在20世紀(jì)90年代早期，即使像三菱基于道奇50的小型卡車(chē)(記得那些?)也已經(jīng)失寵了。

雖然雞肉稅仍然存在大量的卡車(chē) - 這就是為什么三菱不在這里銷(xiāo)售Triton的原因 -大眾汽車(chē)正在考慮創(chuàng)造的一款有趣的歐洲卡車(chē)可能非常適合美國(guó)，特殊是因?yàn)樗怀鍪蹘资昵?。沃爾夫斯堡目前正在考慮電動(dòng)ID Buzz概念的各種貨物版本，該概念最近在洛杉磯車(chē)展上被展示為瘋狂配飾的概念。制作Buzz面包車(chē)的各種商業(yè)版本可能包括雙門(mén)和四門(mén)拾音器 - 大眾在20世紀(jì)60年代在美國(guó)銷(xiāo)售的那種 - 但在經(jīng)典的VeeDub活動(dòng)之外很少見(jiàn)到。

雖然ID Buzz的拾音版尚未亮相，但美國(guó)觀(guān)眾可以購(gòu)買(mǎi)它嗎?