捷豹路虎技術(shù)幫助司機(jī)避免紅燈

綠燈最佳速度咨詢(GLOSA)技術(shù)告訴駕駛員所需的速度，以幸免卡在交通信號燈，并使用車輛到基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，將汽車連接到交通燈。

目前正在試用F-Pace，作為更大的自動駕駛和連接駕駛項(xiàng)目Autodrive的一部分，捷豹路虎是福特等其他汽車創(chuàng)造商的一部分。

JLR告訴Autocar，該技術(shù)將在未來三到五年內(nèi)投入生產(chǎn)汽車。一位發(fā)言人說：“從技術(shù)角度來看，我們已做好準(zhǔn)備，但所需的基礎(chǔ)設(shè)施并非如此。”

他補(bǔ)充說，西米德蘭茲很可能在不久的將來看到這項(xiàng)技術(shù)，因?yàn)樗怯饕B接和自主測試平臺之一(以及米爾頓凱恩斯)以及各種5G試驗(yàn)，這對于此至關(guān)重要技術(shù)工作。

JLR并不是第一個(gè)宣稱它正在使用這項(xiàng)技術(shù)的人。作為同一個(gè)Autodrive項(xiàng)目的一部分，福特宣布將于2016年在蒙迪歐混合動力車上試用GLOSA。與此同時(shí)，沃爾沃此前也宣布它正在開辟該技術(shù)，但在公共道路上向來沒有試驗(yàn)。

JLR表示，交通燈檢測系統(tǒng)旨在減少通勤者在交通中花費(fèi)的時(shí)間。它是目前汽車創(chuàng)造商為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而正在測試的眾多技術(shù)之一。例如，當(dāng)交叉點(diǎn)向前移動不安全時(shí)，交叉點(diǎn)碰撞警告會警告駕駛員。

JLR連接技術(shù)工程師Oriol Quintana-Morales說：“這項(xiàng)尖端技術(shù)將大大減少我們在交通信號燈上浪費(fèi)的時(shí)間。它有可能通過制造安全，自由流動的城市來改變駕駛，從而減輕通勤壓力。“