2019年路虎攬勝Evoque造型在揭示之前取笑

路虎已經(jīng)公布了馬上推出的第二代Evoque SUV的預(yù)告形象，該車型將于11月22日推出。

圖中所示的線形雕塑是安裝在倫敦各地的幾個(gè)地方之一，包括肯辛頓和切爾西。

由新Evoque設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作的雕塑形成了新Evoque的基本輪廓，表明它將與其前身的設(shè)計(jì)元素相呼應(yīng)，例如傾斜的屋頂和上升的腰線。

目前的Evoque幫助公司進(jìn)展成為今天更大，更成功的公司。即使推出后六年，銷售額也從未降至每年100,000件以下。新車必須至少保持這種趨勢，因此，它將演變公式而不是試圖徹底改變它。

因此，工程師的任務(wù)是提供2019型號，該型號使用當(dāng)前汽車D8架構(gòu)的大量更新版本，這是確保Mk1汽車成功的熟悉特性，同時(shí)確保其足夠大的進(jìn)步以跟上競爭對手的步伐。剛剛被發(fā)現(xiàn)在紐博格林作為底盤動(dòng)力學(xué)測試的一部分。

設(shè)計(jì)師將對當(dāng)前汽車的造型進(jìn)行修補(bǔ)，并保持獨(dú)特的雙門轎跑車造型，幫助定義一個(gè)細(xì)分市場。它還將增加類似Velar的功能，以增強(qiáng)汽車的優(yōu)質(zhì)形象 - 最近發(fā)現(xiàn)的開辟車采納了超薄尾燈和彈出式門把手。

捷豹路虎的目標(biāo)是在2020年之后推出每款新車型的電氣化版本，但Evoque將在此之前到貨，因此公布時(shí)不會(huì)浮現(xiàn)電氣化版本。

然而，據(jù)了解，Evoque正在考慮成為第一款獲得目前正在開辟的新型輕型混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的JLR車型，該車型已經(jīng)以原型形式被捕獲。這款新型三缸1.5升Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)與小型電動(dòng)馬達(dá)相結(jié)合，采納48V電氣結(jié)構(gòu)，為包括空調(diào)和水泵在內(nèi)的輔助設(shè)備提供動(dòng)力。為Evoque配備這種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)需要對汽車的基礎(chǔ)進(jìn)行大量改動(dòng)，因此它最早要到下一個(gè)十年的早期才干發(fā)射。

柴電混合動(dòng)力車也將作為同一陣容中的另一個(gè)電氣化選項(xiàng)。

輕度混合動(dòng)力裝置于2015年作為Evoque E技術(shù)項(xiàng)目的一部分進(jìn)行了預(yù)覽，并將成為JLR原生前輪驅(qū)動(dòng)車型(目前為Evoque，Discovery Sport和E-Pace)的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。其他前輪驅(qū)動(dòng)車型被認(rèn)為是JLR計(jì)劃每年實(shí)現(xiàn)100萬輛銷量的一部分，2017年最佳銷量為621,109輛。

Evoque如何改善JLR

在2019年初英國銷售之前，Evoque Mk2的原型版本是公司Gaydon工程基地的常規(guī)景點(diǎn)。

目前的Evoque，代號為L538，自推出以來已經(jīng)穩(wěn)固地建立起來，設(shè)計(jì)老板Gerry McGovern認(rèn)為不需要對這個(gè)概念進(jìn)行徹底改造，說它不應(yīng)該“失去關(guān)鍵成分”，并且其設(shè)計(jì)目的是為了創(chuàng)造它“更相關(guān)”。麥戈文表示，即使在推出數(shù)年后，Evoque Mk1--其設(shè)計(jì)可以追溯到2008年的路虎LRX概念車 - 仍然是“非常獨(dú)特的車輛”，它“以它的本質(zhì)而聞名：墜落屋頂，上升的腰線“。