在洛杉磯首次亮相之前寶馬展示了369馬力的M340i xDrive

在標(biāo)準(zhǔn)3系列揭幕后僅一個(gè)多月，寶馬已經(jīng)從頂級(jí)M340i版本中脫穎而出。

該款性能旗艦產(chǎn)品將于11月底在洛杉磯車(chē)展上首次亮相，在馬上推出的G20系列3系列產(chǎn)品中位于330i之上。

M340i標(biāo)志著寶馬運(yùn)動(dòng)分部首次在3系列車(chē)型號(hào)之前，反映了M3等全功能車(chē)型的設(shè)計(jì)和調(diào)校元件的數(shù)量。

該M340i的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)從輕質(zhì)鋁很大程度上構(gòu)成，而一個(gè)修補(bǔ)渦輪增壓系統(tǒng)促進(jìn)改進(jìn)的燃料效率和渦輪機(jī)響應(yīng)。

在369bhp時(shí)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出比最強(qiáng)大的上一代3系列高出47bhp。峰值扭矩也在上升，增加了37磅英尺到369磅英尺。

功率升級(jí)轉(zhuǎn)換為0-62mph的時(shí)間為4.4秒，比傳出的340i快0.5秒 - 這一成就部分歸功于寶馬最新的八速自動(dòng)變速箱的比例較短。

相比之下，M340i最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯 - 奔馳C43 AMG和奧迪S4的時(shí)速為4.7秒0-62英里/小時(shí)。

M340i配備了BMW的xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與M Sport差速器一起，同意 駕駛員修改后輪的動(dòng)力偏差。

與3系列產(chǎn)品中的其他型號(hào)相比，新車(chē)型低10mm，軌道更寬，而電子操縱減震器則作為可選的自適應(yīng)M懸架系統(tǒng)的一部分。

M調(diào)整擴(kuò)展到M340i上的標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)系統(tǒng)，M品牌卡尺安裝在前部348mm圓盤(pán)和后部345mm圓盤(pán)上。M品牌的18英寸合金輪轂可以包裹在一系列性能導(dǎo)向的輪胎中。

M340i的設(shè)計(jì)也使其與其他產(chǎn)品區(qū)別開(kāi)來(lái)。據(jù)說(shuō)前部的額外通風(fēng)口“可以優(yōu)化冷卻空氣供應(yīng)和空氣動(dòng)力學(xué)”，而模型獨(dú)有的造型元素包括顏色編碼的后擾流板和梯形排氣裝置。

M340i的推出是在猜測(cè)2019年日內(nèi)瓦車(chē)展將首次亮相的3系列旅行車(chē)，這可能會(huì)在M340i規(guī)格中推出。

截至2019年5月，客戶可以從約49,000英鎊訂購(gòu)M340i，預(yù)計(jì)首批交付時(shí)間為8月份。