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370 多家公司合作,將自動(dòng)駕駛技術(shù)從繪圖板推向大規(guī)模生產(chǎn)。該名單包括頂級(jí)汽車和卡車制造商、一級(jí)汽車供應(yīng)商、移動(dòng)服務(wù)、傳感器公司和高清地圖專家,他們正在其 Nvidia Drive 系統(tǒng)上進(jìn)行合作。該系統(tǒng)將開放的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算平臺(tái)與不斷改進(jìn)和發(fā)展的尖端軟件相結(jié)合。
雖然其汽車部門目前僅占英偉達(dá)收入的 4%,但自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破可能是推動(dòng)英偉達(dá)更上一層樓的主要催化劑。
當(dāng)前市值——4800億美元
無法保證英偉達(dá)或任何與此相關(guān)的公司有能力實(shí)現(xiàn) 1 萬(wàn)億美元的高市值。目前市值僅為 4800 億美元(在撰寫本文時(shí)),這個(gè)半導(dǎo)體主力即將達(dá)到一半。
也就是說,鑒于其快速的收入增長(zhǎng)、行業(yè)領(lǐng)先地位 - 不是一個(gè),而是兩個(gè)市場(chǎng) - 以及未來更多的潛力,英偉達(dá)擁有所有必要的成分,可以在美國(guó)上市公司中成為最有價(jià)值的公司之一市場(chǎng)。
我認(rèn)為這只是時(shí)間問題。
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