2019 年前三季度保時捷在全球交付 202,318臺新車 同比增長3%

日前，保時捷官方公布數(shù)據(jù)顯示：2019 年前三季度，保時捷在全球交付 202,318臺新車，同比增長3%。從地區(qū)來看，中國以及美國市場有效推動了其銷量的增長，而歐洲市場則浮現(xiàn)下滑;從車型來看，旗下2款SUV車型Cayenne和Macan市場表現(xiàn)出色。其中，Cayenne交付量達62,022臺，同比增長超過25%。Macan交付量達73,967臺，同比增長9%。

具體來看，保時捷在亞太、中東和非洲地區(qū)展現(xiàn)出比較大的市場潛力，整體交付量同 比增長11%。而中國則是保時捷今年前三季度需求量最大的單一市場，其在中國的新車交付量達 64,237 臺，增長勢頭也很強勁，同比增長達14%。

同時，美洲市場同樣展現(xiàn)出一定的活力，前三季度交付量同比增長6%。其中，美國作為保時捷全球的第二大市場，新車交付車輛達 45,062臺，同比增長6%。

不過，保時捷在其“大本營”歐洲市場則呈現(xiàn)出下滑的趨勢。今年前三季度，保時捷在歐洲市場交付新車60,764臺，同比下降9%。其中，保時捷在德國市場的交付量同比下滑8%，為22,705臺。

對此，保時捷方面表示，由于歐洲改用全球統(tǒng)一的輕型車輛測試程序(WLTP)和汽油顆粒過濾器，今年前幾個月保時捷在歐洲的可交付車輛浮現(xiàn)缺口，這也導(dǎo)致了歐洲市場的銷量與去年同期相比有所下滑。

據(jù)悉，歐盟從去年9月開始強制要求汽車創(chuàng)造商進行WLTP測試，并取代原有的NEDC(新歐洲駕駛循環(huán))測試，任何未經(jīng)過WLTP認證的汽車都不能合法地在歐洲銷售。

對于保時捷前三季度的市場表現(xiàn)，保時捷全球執(zhí)行董事會成員馮佩德總結(jié)道：“中國和美國市場的增長使我們對實現(xiàn)全年的銷量目標抱有積極樂觀的態(tài)度。從中期來看，總體銷量的增長浮現(xiàn)了小幅放緩的跡象，我們將緊密關(guān)注這一情況。盡管如此，我們?nèi)詫ξ磥肀３謽酚^，這也源于全新保時捷 Taycan 的訂單”。

不難看出，除了中美市場的強勁增長，保時捷的另一大信心來源是其剛剛公布的首款純電動怕跑車Taycan。據(jù)悉，Taycan目前的訂單量遠超預(yù)期，年銷量或?qū)⒊^3.5萬輛，有望超越保時捷911成為保時捷最暢銷的產(chǎn)品，保時捷此前為Taycan設(shè)定的年銷量為2萬輛。

為了緩解供不應(yīng)求的情況，保時捷不得不進行員工的擴招計劃。其對外表示，此前擴招的1500個崗位已經(jīng)收獲了超過3.2萬份申請，并預(yù)計將在2020年第二季度再次新增500個崗位。

而在公布本次銷量的同時，保時捷也透露了Taycan的上市時間：該車型將于 2019 年底在美國上市，并將于 2020 年進入中國及歐洲市場。相信在新能源車型需求旺盛的中國市場，Taycan的加入能夠讓保時捷的市場表現(xiàn)提升到新的層次。