比賽重新訓練恢復在拯救生命的紀念賽中駕駛

“在我的腦海中毫無疑問，賽車挽救了我的生命。”正如聲明所說，它非常大膽，但是當它來自一位美國海軍陸戰(zhàn)隊員，他在膝蓋以上失去了一條腿并且在他剩下的四肢上留下了兩個人的傷疤。他可以相信他的災難性損害和超過50次重建他破碎的身體所需的手術。他是Liam Dwyer。

今天他正在12小時的紀念競賽中分享一輛馬自達MX-5全球杯賽車手，在一場風力洶涌，雨水浸透的安格爾西賽道上，還有另外兩名軍人，他們分享了一個令人尷尬的區(qū)別。阿富汗在錯誤的時間被簡易爆炸裝置炸毀。

一個叫英國傘兵安迪瓊斯。安迪就像一座較大的阿爾卑斯山。因為他只是靠近簡易爆炸裝置，而且因為坦率地說是血腥幸運，所以他保持著雙腿。彈片正好穿過他，所以很熱，它很方便地燒毀了路上的傷口，錯過了每一個主要的血管。但是他還記得看著他的大腿，并注意到現(xiàn)在有一??個排氣歧管伸出它。“他們用他們能找到的任何東西包裝他們，”他斷然說道。

然后就是Paul Vice，Vicey和其中一個。如果你聽過他的故事，你就會制作一部電影，除了有人已經做過。當他踏上簡易爆炸裝置時，他已經贏得了軍事十字勛章。他最直接的問題不是腿部受到嚴峻損傷，以后會被移除，而是脖子斷裂，頸部動脈切斷90% - 幸存者的英國記錄，他自豪地向我保證。他的生活只是因為一位海軍陸戰(zhàn)隊士員將他的膝蓋牢牢地插入傷口。但他仍然中風，導致腦損傷，并失去了部分視力和聽力。他的心臟在奇努克飛行醫(yī)院停了兩次，該醫(yī)院為了挽救他的生命而耗盡血液。一旦穩(wěn)定下來，就會有超過400塊金屬被拉出他的身體。他被描述為在阿富汗生存下受傷最嚴峻的人。如果您想在YouTube上丟失一小時，還有第四個司機。他的名字是安德魯·弗蘭克爾(Andrew Frankel)，考慮到他所保留的公司，他就足夠了。

紀念競賽是一項與眾不同的活動。由Forces慈悲團體賽車運動組織，它是部分籌款活動，是實現(xiàn)幫助受傷退伍軍人及其家屬的比賽，重新培訓和恢復的目標的一個機會。今年，我們正在參加其加拿大/美國對手Operation Motorsport(因此是利亞姆)的比賽，來自兩個組織的數(shù)十名受益者在維修區(qū)上下點綴 - 一些駕駛，更多的工作在維修車輛，改變輪胎和加油。

Mission Motorsport僅有六年歷史，但為近1300名受益人提供了超過4000個培訓日，導致200多個工作崗位和100多個工作崗位。由退伍軍人為退伍軍人經營，這是一個由同情，決心，愛，最重要的是捉弄的組織。沒有人逃脫，當它從大西洋兩岸的海軍陸戰(zhàn)隊員之間開始時，站得很清晰。在比賽前一天晚上的英雄晚宴上，我們四個人都在舞臺上，當時Vicey卷起利亞姆相當受傷的剩余下肢的褲子，并在450名觀眾面前說“叫一條腿?”。利亞姆回答說：“很棒，來自一個剪紙的人。”

比賽本身在周六晚上進行，然后在周日早上再次重新開始，在維修區(qū)停止上午11點的紀念服務，然后在當天下午結束。Mission Motorsport的老板吉姆卡梅隆少校描述整個周末“作為一個環(huán)繞它建立賽車運動的紀念服務”，他是對的。當我們沉默，在第一次世界大戰(zhàn)結束后的100年到一分鐘，嗯，這只是我做過的最動人的事情。

真的，我們根本不應該在電網上。我們的車只在排位前一天抵達英國，必須在一夜之間安裝一輛Sadev順序變速箱(離合器工作對于像Liam這樣的膝蓋以上的截肢者來說并不容易)，然后在前往安格爾西的途中差點被拖下車。它從來沒有在憤慨中轉動，因此沒有設置和準光滑的輪胎到達，無疑將在溫暖，干燥的軌道上精美地工作。安格爾西很少在十一月。

我們通過練習和排位賽擺弄了橫滾桿，減震器速度和輪胎壓力，可以看到那里有一輛精湛的賽車，但是在錯誤的情況下使用錯誤的輪胎我們做得越快，它就越想投擲我們融入風景。我們的選擇是快速，抽搐或緩慢且(相對)穩(wěn)定。對于12小時的比賽，后者是唯一可行的選擇。