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近日中國航空工業(yè)集團(tuán)控股小型飛機(jī)制造商西銳飛機(jī)有限公司,申請?jiān)诟酃芍靼迳鲜校薪鸸境蔀樵撚邢薰镜莫?dú)家保薦人。
西銳是1984年所成立的全球私人飛機(jī)制造商,主要生產(chǎn)單引擎活塞和噴氣機(jī),并在全球暢銷。目前西銳主要提供兩條飛機(jī)產(chǎn)業(yè)線,包括sr2x系列和愿景噴氣機(jī),西銳飛機(jī)在全球內(nèi)的銷售和交付。價(jià)格介于50萬美元到330萬美元之間,兩條飛機(jī)產(chǎn)品線均已確定擁有者,駕駛飛機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并在全球60多個(gè)國家獲得了認(rèn)證。
根據(jù)資料顯示,若按照交付飛機(jī)的數(shù)量計(jì)算,2022年時(shí),西銳在全球私人航空機(jī)場的市場份額為29.6%和該市場的其他同行相比較,2022年活塞及渦輪飛機(jī)等私人飛機(jī)的三大市場參與總成交量為1118家,其中西銳的交付比例為41.6%。
從2020年到2022年7月的總收入分別為5.87億美元和7.38億美元,以及8.94億美元,保持整體收入逐年增長的主要原因,還是因?yàn)榭蛻魧λ饺撕娇招枨蟮牟粩嘣黾樱瑢?dǎo)致飛機(jī)交付數(shù)量的不斷增加和飛機(jī)價(jià)格的不斷上漲,還由于西銳公司的擴(kuò)張銷售以及服務(wù)地區(qū)的擴(kuò)大有關(guān),讓西銳服務(wù)及其他收入也持續(xù)增長。
如今西銳的商業(yè)模式包括維護(hù)服務(wù)升級和培訓(xùn)服務(wù),以及和新任品牌相關(guān)的社會(huì)服務(wù)。從具體來看,西瑞公司的飛機(jī)業(yè)務(wù)收入占比超過八成以上,且占比比重將會(huì)隨著時(shí)間的推移變得越來越多。
此外截止2020年,2021年及2022年12月31日西瑞公司的年度毛利率分別為31.6%,32.8%和33.3%,飛機(jī)業(yè)務(wù)的毛利率則為33.71%,35.4%和34%。
毛利率的增長主要?dú)w屬于西銳服務(wù)及其他利潤率的增長部分,歸屬于新冠疫情所帶來的種種影響。
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