十年后 電動(dòng)車價(jià)格再跌一半？?jī)赡甑淮?/h1>

2023-04-19 16:03:38 編輯：彭寶之 來(lái)源：

導(dǎo)讀 近日，剛剛舉辦的2023年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明在接受采訪的時(shí)候表示，認(rèn)為智能電動(dòng)汽車的更換周期是兩年，未來(lái)...

近日，剛剛舉辦的2023年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明在接受采訪的時(shí)候表示，認(rèn)為智能電動(dòng)汽車的更換周期是兩年，未來(lái)汽車就像電視一樣會(huì)成為消費(fèi)品，現(xiàn)在賣15萬(wàn)的汽車，十年之后的價(jià)格或許就會(huì)下降到五萬(wàn)元左右，電動(dòng)汽車是電子產(chǎn)品，它的更新迭代和降價(jià)速度會(huì)比燃油汽車更快一些，基本會(huì)呈現(xiàn)兩年迭代一次的速度。

隨著智能電動(dòng)汽車的技術(shù)升級(jí)，電池電驅(qū)系統(tǒng)，智能座艙系統(tǒng)，智能座駕系統(tǒng)和各種豪華硬件成本也在急速下降，未來(lái)的電動(dòng)汽車將不會(huì)具備象征身份品位的屬性，在價(jià)格方面也會(huì)急劇下降，首先電池包不斷的降價(jià)，電驅(qū)系統(tǒng)的重量也在不斷下降，智能電動(dòng)汽車的半導(dǎo)體零部件將來(lái)也會(huì)出現(xiàn)大幅降價(jià)的情況，各種原材料降價(jià)會(huì)導(dǎo)致智能電動(dòng)汽車大幅度降價(jià)的可能。

朱江明在采訪時(shí)還提及，摩爾定律的創(chuàng)始人英特爾公司原CEO戈登摩爾提出，集成電路上可容納的晶體管數(shù)目大約會(huì)在每18個(gè)月到24個(gè)月便會(huì)增加一倍，這個(gè)意思也就是計(jì)算機(jī)的處理器性能大約會(huì)在兩年內(nèi)翻一倍，同時(shí)價(jià)格也會(huì)下降到先前的一半，這個(gè)說(shuō)法也被人們稱作為摩爾定律，正如他所預(yù)料，個(gè)人電腦從原先動(dòng)輒上萬(wàn)元起步，到現(xiàn)在上千元就可以買到個(gè)人電腦設(shè)備。

事實(shí)上，電動(dòng)汽車的原材料價(jià)格已經(jīng)呈現(xiàn)了一路下跌的趨勢(shì)，據(jù)4月7日的最新報(bào)價(jià)顯示，磷酸鋰目前已經(jīng)跌破了5000元，而早在2022年的11月份，磷酸鋰的最高價(jià)格曾經(jīng)飆升到60萬(wàn)元一噸的價(jià)格，依照今年的這種形式，預(yù)計(jì)磷酸鋰的價(jià)格也會(huì)飛速下降，甚至?xí)档?0萬(wàn)元一噸的價(jià)位。

標(biāo)簽： 十年后，電動(dòng)車價(jià)格，跌一半

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