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2月11日據多家媒體報道,德寧時代和福特汽車將在美國密歇根州馬歇爾地區(qū)建廠,預計投入的資金是35億美元,如果這座磷酸鐵鋰電池工廠建成,預計創(chuàng)造2500個就業(yè)崗位,但對于記者的求證,寧德時代方面表示暫時不予置評。
早前就有寧德時代與福特汽車合作建廠的傳聞,對于寧德時代而言進軍北美市場是他們的夢想,在2002年初的一場投資者小型溝通會上,寧德時代的董事長曾毓群就強調寧德時代是一定要進入美國市場的,但同時他也表示美國的勞動力培訓難度比較高,會根據各方面的實際情況進行綜合評估。目前特斯拉已經是寧德時代的第一大客戶,但寧德時代的野心遠不止如此,實現北美本土化生產是寧德時代的夙愿。
雙方早前就傳出一種十分“新穎”的合作關系,福特擁有電池工廠的絕對股權,寧德時代擁有工廠的運營權和技術所有權,這種合作模式也符合美國《通脹削減法案》(IRA)的補貼資格,從而享受稅收抵免。福特在之前的聲明中就有表示,正在嘗試使用寧德時代的技術應用到汽車上,并且計劃實現北美的本地化電池生產。知情人透露兩名福特汽車高管已經與當地的領導會見了,討論了建立工廠的具體細節(jié)。
寧德時代在海外的對手中已經有新能源公司在美國建設合資工廠,LG新能源和通用合資的電池廠已經投產,國內的競爭者中也有兩家有美國投建電池廠的計劃,目前最艱難的時期已經過去寧德時代,或許真的能夠成功進入美國市場,知情人透露關于建廠的協(xié)議預計將在下周宣布。
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