司機(jī)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)5秒撞人兩次 5秒撞人兩次算逃逸嗎

近日，福建連城一司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)5秒內(nèi)連續(xù)撞人2次的新聞引起了人們的關(guān)注。據(jù)了解李某啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)不慎撞到了前方的石墩，倒車(chē)時(shí)把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)，把后方步行路過(guò)的羅某撞倒，李某并未察覺(jué)，隨后旋轉(zhuǎn)一圈再次撞倒羅某。5秒撞人兩次不算逃逸，最后交警通過(guò)調(diào)查認(rèn)定李某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)操作不當(dāng)，負(fù)全部責(zé)任。

經(jīng)過(guò)檢查羅某被撞腿部骨折，無(wú)生命危險(xiǎn)，李某的操作引起全網(wǎng)熱議，有網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng)這樣的技術(shù)還是不要上馬路了，不然也是一個(gè)馬路殺手。有人分析的角度比較客觀，認(rèn)為可能是羅某恰好處于李某視野盲區(qū)，駕駛過(guò)程中沒(méi)有看到身后經(jīng)過(guò)的行人，第一次撞到之后沒(méi)有感覺(jué)到，才會(huì)有第二次操作。有人認(rèn)為，現(xiàn)在許多車(chē)輛都配備自動(dòng)剎車(chē)輔助和倒車(chē)儀器等裝置，能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，有可能李某對(duì)這些設(shè)備使用并不熟練。

這件事情引起人們對(duì)于駕駛安全的重視，我國(guó)每年發(fā)生的車(chē)禍?zhǔn)鹿什⒉辉谏贁?shù)，在汽車(chē)啟動(dòng)階段也有許多需要注意的事情，開(kāi)車(chē)之前應(yīng)該注意觀察四周有無(wú)行人或者場(chǎng)地設(shè)施，起步階段查看四周有無(wú)車(chē)輛和行人，利用左右側(cè)后視鏡和主后視鏡觀察附近路況，在確定無(wú)異常的情況下按步驟啟動(dòng)車(chē)輛。每次操作汽車(chē)踏板之前仔細(xì)檢查，確認(rèn)自己踩下的是剎車(chē)還是油門(mén)，這兩個(gè)踏板腳感差距非常大，有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的人踏上去就能察覺(jué)出來(lái)。道路安全無(wú)小事，希望大家在駕駛過(guò)程中都能做好充分準(zhǔn)備，減少事故的發(fā)生。也希望本起事件中的羅某可以盡快康復(fù)，回歸正常生活。

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