空乘患癌去世被有關(guān)部門認(rèn)定宇宙輻射工傷

當(dāng)?shù)貢r間11月7日，根據(jù)韓國《中央日報》最新報道，一名大韓航空的乘務(wù)員因為胃癌去世之后，韓國的有關(guān)部門第1次認(rèn)定宇宙輻射工傷。根據(jù)韓國勞動福祉公團(tuán)透露去世的這名乘務(wù)員從1995年到2021年期間，每年平均飛行的時間長達(dá)1022個小時。其中有一半的航線都是由北極飛往美洲以及歐洲的遠(yuǎn)程航班航班，在經(jīng)過北極的時候飛機上的乘務(wù)人員受到的宇宙輻射比其他航線將會提高5倍以上。

針對這番言論大韓航空認(rèn)為飛機上的機組人員每年所遭受到的累計輻射量不會超過6毫毫西弗，該名乘務(wù)員患癌和宇宙對人體的輻射的關(guān)系尚不明確，但是業(yè)務(wù)疾病裁定委員會則認(rèn)為該名乘務(wù)員患癌的原因是綜合考慮遠(yuǎn)程飛行包括在飛機上不規(guī)律飲食等因素認(rèn)定，乘務(wù)員患癌的病情和飛行工作有著很大程度的因果關(guān)系因此判定是宇宙輻射工傷。

根據(jù)媒體報道宇宙輻射對于生活在地面上的人根本沒有什么特別大的影響，但是如果是長時間乘坐飛機或者是長時間在高海拔地區(qū)停留，宇宙輻射對于人體的影響則會增大。因此有業(yè)內(nèi)專家提出需要對空乘人員采取宇宙輻射相關(guān)的防護(hù)措施。保證空乘人員在工作期間能夠不受輻射的影響。韓國原子能安全委員會發(fā)布了最新的報告顯示，在2017年到2021年期間韓國空乘每年遭受到的輻射量平均是5.42毫西弗，空乘接受輻射的平均量要比日常工作中不接受輻射性物質(zhì)的普通人相比要高出5倍以上還要多。

針對患癌是否是因為輻射超標(biāo)而引起網(wǎng)友們也是議論紛紛，有些網(wǎng)友就認(rèn)為很可能是一個巧和，如果按照宇宙輻射的理論那么全球的飛行員應(yīng)該還有很多這樣的例子出現(xiàn)。也有網(wǎng)友表現(xiàn)空乘患癌是否跟韓國人特別喜歡吃泡菜有關(guān)系。