深圳交通局官方賬號(hào)禁止網(wǎng)民評(píng)論該做法引發(fā)熱議

近日，有關(guān)深圳市交通運(yùn)輸局對(duì)于網(wǎng)民申請(qǐng)公開(kāi)“北極鯰魚(yú)”調(diào)查情況一事給出了不予公告的回復(fù)就引起了大眾熱議。對(duì)于5個(gè)月之前深圳市交通運(yùn)輸局當(dāng)時(shí)承諾將及時(shí)通報(bào)有關(guān)請(qǐng)況，現(xiàn)在拒不兌現(xiàn)承諾展開(kāi)了討論，揚(yáng)子晚報(bào)記者也注意到從北京時(shí)間9月13號(hào)深圳市交通運(yùn)輸局給出了不予公開(kāi)的回復(fù)之后就評(píng)論區(qū)就發(fā)生了淪陷。

導(dǎo)致深圳市交通運(yùn)輸局官方的多個(gè)媒體賬號(hào)都被網(wǎng)友一直發(fā)表評(píng)論追問(wèn)，一直到9月15號(hào)下午記者發(fā)現(xiàn)之前網(wǎng)友可以隨便評(píng)論的多個(gè)官方賬號(hào)現(xiàn)在都已經(jīng)被官方關(guān)閉了評(píng)論區(qū)，或者出現(xiàn)了評(píng)論精選的設(shè)置，之前網(wǎng)友在這些官方賬號(hào)之下的評(píng)論也都被官方數(shù)據(jù)隱藏，只剩下了點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)和數(shù)10萬(wàn)的閱讀數(shù)據(jù)。

經(jīng)過(guò)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)深圳市交通運(yùn)輸局的抖音賬號(hào)，微博賬號(hào)，微信公眾號(hào)，今日頭條賬號(hào)下方都不能夠發(fā)表評(píng)論，在調(diào)查中還能夠發(fā)現(xiàn)最晚關(guān)閉評(píng)論的官方賬號(hào)是深圳交通官方抖音賬號(hào)，9月15號(hào)中午還有網(wǎng)友在這個(gè)賬號(hào)下方評(píng)論“北京鯰魚(yú)”事件的調(diào)查結(jié)果，15號(hào)下午記者再到該賬號(hào)嘗試評(píng)論時(shí)就發(fā)現(xiàn)該賬號(hào)已經(jīng)被設(shè)置成僅允許自己評(píng)論。

該事件還要追溯到3月24號(hào)，微博賬號(hào)是“北京鯰魚(yú)”的博主在網(wǎng)上炫富自己爺爺是交通局領(lǐng)導(dǎo)，該事件涉及到貪污腐敗，當(dāng)時(shí)深圳交通運(yùn)輸局針對(duì)該事作出了情況通報(bào)。當(dāng)時(shí)就有很多網(wǎng)友懷疑深圳市交通運(yùn)輸局究竟能不能查出真正的原因，能不能夠做到及時(shí)透明化的向公眾公開(kāi)該事件的調(diào)查結(jié)果，幾個(gè)月的時(shí)間眾多網(wǎng)友一直在持續(xù)關(guān)注該事件的進(jìn)展，但深圳市交通運(yùn)輸局的社交賬號(hào)中的評(píng)論區(qū)一直關(guān)閉到4月份，直到該事件的關(guān)注度降低了之后評(píng)論功能才開(kāi)放，如今在深圳市交通運(yùn)輸局作出不予公開(kāi)的回復(fù)之后，賬號(hào)再次淪陷不得已又將評(píng)論功能關(guān)閉。

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