五一出游“MAY”力四射一票難求

2023-04-30 13:25:39 編輯：董星志來源：

導讀進入2023年春節(jié)之后，五一也是第1個小長假，面對今年五一假期很多人都選擇了出游，也導致很多人面臨著訂不上酒店，景點的門票已經(jīng)售罄，民眾在搶購車票的時候難度和春運可以相提并論。

進入2023年春節(jié)之后，五一也是第1個小長假，面對今年五一假期很多人都選擇了出游，也導致很多人面臨著訂不上酒店，景點的門票已經(jīng)售罄，民眾在搶購車票的時候難度和春運可以相提并論。之前就有媒體報道歌星薛之謙差點因為搶不到高鐵票而錯過自己的演唱會，之后又有董宇輝做動車也沒有搶到座位，這也讓網(wǎng)友感嘆真真是眾生平等，不管任何人面臨著五一都是一票難求的現(xiàn)象。

中國國家鐵路集團披露的五一出行數(shù)據(jù)可以讓網(wǎng)友有著更為直觀的感受，從北京時間4月27號到北京時間5月4號我國鐵路預計發(fā)送旅客的人次已經(jīng)達到了1.2億，和2019年五一同期相比增漲20%，2023年五一鐵路發(fā)送旅客人次也超過了歷史的同期最高水平，達到日均發(fā)送旅客1,500萬人次。

在4月28號當天全國鐵路一共發(fā)送旅客的人次達到了1544.6萬，在4月28號當天開啟旅客列車有11,711列，在北京時間4月29日也是五一小長假首天客流量也達到了最高峰，鐵路部門預計在4月29號發(fā)送旅客能夠達到1,500萬人次，4月29號當天也創(chuàng)下了鐵路單日客流歷史新高，北京局，上海局，和廣州局均創(chuàng)下了單日發(fā)送旅客的歷史新高數(shù)據(jù)。

隨著三年疫情結束，我國的旅游市場已經(jīng)被徹底激活，不管是國內游或者是境外游，包括我國各省市的熱門景點以及動物園等等，都已經(jīng)出現(xiàn)了人滿為患的現(xiàn)象，各地也都呼吁錯開高峰前往觀光。

我國公路網(wǎng)也統(tǒng)計了全國民眾在五一假期出行的總體方式，自駕游占比是最高的，新能源汽車在本次五一小長假期間出行的車輛也增多，造成了多個路段擁堵。預計全國高速公路上的日均流量也將會達到5,330萬到5,430萬車輛，和2022年五一相比增長大約75%左右，4月29號車流量可能會突破歷史最高峰。