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2月19日北京東六環(huán)改造工程支援立交橋至環(huán)球東立交橋正式完工,此次改造工程完成之后居民可以駕車從東六環(huán)直達(dá)環(huán)球影城這也極大地方便了居民的出行要求,同時(shí)此次的工程完工也標(biāo)志著京哈高速到鹿苑北大階段的改造工程迎來(lái)了重大突破,這也是自從2022年?yáng)|六環(huán)改造工程以來(lái)第1個(gè)改造完成并且實(shí)時(shí)通車的路段,這將會(huì)對(duì)后期的改造工程起到一定的參考作用,加大今后的工程進(jìn)度此次東六環(huán)的改造工程全程為16.3公里,其中地下段的改造就達(dá)到了9.2公里,與地面的車道,擴(kuò)寬路段為7.1公里,在改造完成之后,東六環(huán)將從以前的雙向次車道升級(jí)為雙向六車道。
東六環(huán)改造完成:
此次北京東六環(huán)的改造工程有4.7公里的加寬路段是在環(huán)球度假區(qū)的東面,在此次改造工程完工之后,就可以同時(shí)連通六環(huán)路和環(huán)球度假區(qū),這將會(huì)大大增加環(huán)球度假區(qū)的交通便利性,對(duì)于此次改建的部分就包括了,六環(huán)路的主路加寬以及沿線張臺(tái)橋蕭臺(tái)后橋,以及華莊通道橋的橋梁加固與加寬工程,此次的改造還新建了環(huán)球東立交,連接了六環(huán)路外環(huán)和環(huán)球度假區(qū)張家灣北收費(fèi)站,極大了加強(qiáng)了各個(gè)路段的互通性。
在此次改造工程中,最大難度的就是環(huán)球東立交橋跨六環(huán)路鋼箱梁的施工,這一段的改造工程被認(rèn)為是該路段改造工程中比較難的一個(gè)路段,最主要的原因是因?yàn)榄h(huán)球東立交橋梁是采用了連續(xù)高鋼相量的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度就達(dá)到了122米,總重量為1087噸,對(duì)于1000多噸的鋼梁來(lái)說,起調(diào)的難度也非常大在起吊的過程中,還要保證東六環(huán)主路的交通不能夠受到任何的影響。
因此中鐵十八局又克服了種種困難,先后成立了科技攻關(guān)小組,鋼箱梁安裝施工,小組對(duì)其進(jìn)行了提前的預(yù)披,并且加裝了工字梁進(jìn)行懸挑施工法,對(duì)橋梁進(jìn)行了提前焊接一元板在吊裝之后再同時(shí)焊接受力點(diǎn)等各種新的工藝,將原來(lái)需要4天的吊裝時(shí)間成功縮短為兩天,并且拼裝精度也控制在了4毫米以內(nèi),成功的實(shí)施了大橋的合攏。
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