2018賽季F1賽程（最新觀賽時(shí)間表(圖文)）

大家好，綜合小編來為大家講解下。2018賽季F1賽程，最新觀賽時(shí)間表(圖文)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　F1正式公布2018賽季賽歷(練習(xí)賽、排位賽和正賽時(shí)間)，那2018賽季F1賽程安排是怎樣的呢?比賽時(shí)間表如何?下面跟小編一起看看。

　　2018賽季F1賽程

　　和以往的賽歷相比，2018賽季的F1正賽開賽時(shí)間全部從整點(diǎn)向后推遲10分鐘，歐洲分站和巴西分站的整個(gè)周末額外向后推遲1小時(shí)進(jìn)行。此外，為了避開2018年世界杯足球賽，法國站整個(gè)周末推遲2小時(shí)進(jìn)行。具體時(shí)間見圖

　　今年，F(xiàn)1全年共有21站。中國站作為全年的第3站，將于4月13至15日在上海國際賽車場舉行。賽程的另一個(gè)重要變化就是馬來西亞站的退出，以及法國站和德國站的回歸。這也是法國站自2008年闊別F1之后首次回歸，將于6月22至24日在法國的保羅·理查德賽道舉行。

　　此外，F(xiàn)1官方也宣布了2018賽季分站賽的時(shí)間將有所變更。為了賽事更好的預(yù)熱，所有大獎(jiǎng)賽周日正賽的發(fā)車時(shí)間不再是整點(diǎn)，而是推后10分鐘，今年，中國站的正賽發(fā)車時(shí)間將是下午2點(diǎn)10分。

　　車隊(duì)陣容上并沒有新車隊(duì)的加入，十支車隊(duì)仍然延續(xù)了去年的陣容。但賽車外形發(fā)生了“重大”的變化，新增了國際汽聯(lián)醞釀已久的“光環(huán)(HALO)駕駛艙保護(hù)系統(tǒng)”。這一形似“人字拖”的新設(shè)施，被不少人認(rèn)為影響了賽車的美觀度。而其能否展現(xiàn)“實(shí)力”，發(fā)揮保護(hù)車手的作用，還有待在賽季中進(jìn)一步考量。

　　而在車手方面，除了漢密爾頓、萊科寧、阿隆索、維特爾等世界冠軍繼續(xù)坐鎮(zhèn)，兩位初次亮相的小將分別是威廉姆斯車隊(duì)的斯洛特金和索伯車隊(duì)的勒克萊爾。來自俄羅斯的斯洛特金是2015和2016連續(xù)兩個(gè)GP2賽季的季軍。勒克萊爾則來自摩納哥，贏得過2016年GP3賽事的冠軍和2017年 GP2賽事的冠軍。兩人出色的外形和初次闖蕩F1的拼勁，勢必會為新賽季增色不少。

　　F1正式公布2018賽季賽歷(練習(xí)賽、排位賽和正賽時(shí)間)，那2018賽季F1賽程安排是怎樣的呢?比賽時(shí)間表如何?下面跟小編一起看看。

　　2018賽季F1賽程

　　和以往的賽歷相比，2018賽季的F1正賽開賽時(shí)間全部從整點(diǎn)向后推遲10分鐘，歐洲分站和巴西分站的整個(gè)周末額外向后推遲1小時(shí)進(jìn)行。此外，為了避開2018年世界杯足球賽，法國站整個(gè)周末推遲2小時(shí)進(jìn)行。具體時(shí)間見圖

　　今年，F(xiàn)1全年共有21站。中國站作為全年的第3站，將于4月13至15日在上海國際賽車場舉行。賽程的另一個(gè)重要變化就是馬來西亞站的退出，以及法國站和德國站的回歸。這也是法國站自2008年闊別F1之后首次回歸，將于6月22至24日在法國的保羅·理查德賽道舉行。

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