埃隆馬斯克的證券交易委員會(huì)問(wèn)題正在拖累特斯拉的股票

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克與聯(lián)邦證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)爭(zhēng)吵的習(xí)慣讓華爾街感到緊張。

特斯拉股價(jià)在周二早盤(pán)交易中下跌1.3%，此前美國(guó)證券交易委員會(huì)在2月19日通過(guò)在Twitter上討論該公司的產(chǎn)量預(yù)測(cè)，抨擊馬斯克“公然違反”與該機(jī)構(gòu)達(dá)成的和解協(xié)議。已經(jīng)向法院提出要求蔑視馬斯克的請(qǐng)求，馬斯克的法律團(tuán)隊(duì)稱(chēng)其為“美國(guó)證券交易委員會(huì)關(guān)注和前所未有的過(guò)度擴(kuò)張”。

人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心，馬斯克對(duì)美國(guó)證券交易委員會(huì)的麻煩已經(jīng)成為一個(gè)已經(jīng)有很多問(wèn)題的公司的不必要和繁瑣的分心。

奧本海默分析師Colin Rusch 周二在CNBC的“Squawk Box”中表示，“我認(rèn)為這是對(duì)股票的影響。” “這種活動(dòng)確實(shí)沒(méi)有任何好處。”

特斯拉剛剛開(kāi)始銷(xiāo)售期待已久的35,000美元的3型中型電動(dòng)轎車(chē)，這是該公司在許多投資者眼中的關(guān)鍵產(chǎn)品。特斯拉還剛剛推出另一款重要產(chǎn)品：一款名為Model Y的跨界多用途車(chē)，旨在將特斯拉帶入汽車(chē)市場(chǎng)最受歡迎的車(chē)型之一。這兩款車(chē)都在上個(gè)月推出，價(jià)格低于其他車(chē)型，以吸引大眾市場(chǎng)。

該公司還在中國(guó)上海建立了一家工廠，并繼續(xù)擴(kuò)大其在美國(guó)的“Gigafactory”，這兩項(xiàng)都是大規(guī)模的投資。

這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的股票長(zhǎng)期以來(lái)似乎無(wú)視重力，許多分析師和投資者將其描述為“狂熱股票”，盡管對(duì)公司業(yè)績(jī)表示擔(dān)憂，但仍然飆升。

但特斯拉的股價(jià)在過(guò)去12個(gè)月里下跌了16%，比年初的價(jià)格下跌了19%。

當(dāng)然，桌面上有幾個(gè)問(wèn)題，包括公司的現(xiàn)金狀況，維持盈利能力的能力以及對(duì)其3型中型轎車(chē)的需求以及新發(fā)布的Y型交叉車(chē)型。

但是圍繞馬斯克的行為也引發(fā)了擔(dān)憂，包括他在社交媒體和采訪中有時(shí)引起爭(zhēng)議的評(píng)論。

“我認(rèn)為它開(kāi)始影響股票，”Rusch說(shuō)?？紤]到今年上半年汽車(chē)銷(xiāo)售通常較弱，人們正在對(duì)自己進(jìn)行一些對(duì)沖。

馬斯克于9月份通過(guò)他在8月發(fā)布的一條推文與該機(jī)構(gòu)解決了爭(zhēng)議，該推文稱(chēng)他正在考慮將特斯拉私有化并且他已經(jīng)獲得了資金，后來(lái)證明是不正確的。馬斯克與該機(jī)構(gòu)的和解要求特斯拉預(yù)先批準(zhǔn)馬斯克公開(kāi)談?wù)撎厮估娜魏问虑椋ㄋ谏缃幻襟w上所說(shuō)的話。

“因此，令人驚訝的是，在提交即時(shí)動(dòng)議時(shí)，馬斯克沒(méi)有尋求預(yù)先批準(zhǔn)他在法院下令批準(zhǔn)的預(yù)先批準(zhǔn)政策后幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布的關(guān)于特斯拉的眾多推文中的一封。美國(guó)證券交易委員會(huì)在周一提交的法庭文件中稱(chēng)，該法案已經(jīng)生效。

馬斯克在2月19日發(fā)推文稱(chēng)，他預(yù)計(jì)特斯拉將在2019年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)，并在評(píng)論中表示只是討論他之前透露的信息。

“在沒(méi)有公平閱讀重要性標(biāo)準(zhǔn)的情況下，馬斯克對(duì)公開(kāi)披露的信息進(jìn)行了驕傲和樂(lè)觀的重述，在市場(chǎng)關(guān)閉之后，”顯著改變了投資者可獲得的信息的總體組合，“他的法律團(tuán)隊(duì)在3月11日的回應(yīng)中表示。 SEC。