騎手的重心位置應(yīng)當(dāng)是和馬匹的重心呈一個正確的角度

我們可以分由騎手的騎座和重量兩部分來討論，因為這是騎手與馬匹溝通時最直接的方法。不正確的騎座與分配不均的重量，將會直接影響到馬匹的平衡、韻律、節(jié)奏。馬匹和人相同的，對于負載重量的配置，都是很敏感的。

騎手在使用自身的重量做為扶助的時候，最重要的一件事是：要記得把騎手的重心中心點平衡的放在馬匹的重心之上。即是;騎手坐得很正直，騎手的重心位置應(yīng)當(dāng)是和馬匹的重心呈一個正確的角度。

在前進的動作時，我們的上半身要維持在馬的中心線上。而當(dāng)騎手的身體往左邊或是往右邊傾時，馬也會因為受到騎手的重量驅(qū)迫而往同樣的方向轉(zhuǎn)，因為馬必須試著在所負載重量移動時，重新找到自身的平衡。

騎手常會有的一個錯誤是：只有腰部往內(nèi)曲，這個錯誤的情況會導(dǎo)致相反的結(jié)果。因此當(dāng)要轉(zhuǎn)彎時，騎手應(yīng)當(dāng)往轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)傾，即是騎手應(yīng)當(dāng)把你的重量轉(zhuǎn)換到內(nèi)側(cè)。這個動作是：將你的重量放多一點到左邊或是右邊的騎座關(guān)節(jié)上，并同時在同側(cè)的腳，作更為有力的壓迫。當(dāng)騎手能在諧調(diào)的方式之下完成這個動作，馬即使在沒有控韁的動作下，也會接受騎手的扶助往右或往左轉(zhuǎn)。

重量扶助是很有效益的驅(qū)迫前進扶助，而重量扶助同時也是腳扶助與韁扶助的支持性扶助(在良好的協(xié)調(diào)性下)。

騎手可以用下面的方法來使用他的重量：

●在兩邊的騎座骨增加重量

●在一邊的騎座骨增加重量

●減輕在騎座骨上的重量

騎手的騎座越穩(wěn)定以及越柔軟，馬匹對扶助的反應(yīng)就越好。

騎手必須要在任何的情況之下，確認自己的重心中心點是和馬匹的重心中心點相一致的。要讓馬感覺騎手是輕而舒適的負載在牠身上。騎手的困難點是：必須隨時在馬匹平衡的不斷變換下做出的調(diào)整。

無法平衡坐住的騎手就沒辦法跟著馬匹移動，且會干擾到馬匹的韻律與姿態(tài)，更抑制了馬匹動作的自由度。當(dāng)在使用這些重量扶助的時候，這對騎手在確認他的平衡是否一直都是跟隨著馬匹的平衡是絕對有幫助的。往后傾斜，騎座肌肉僵硬緊張，膝蓋與大腿往上或是小腿往前滑，這些都會妨礙到扶助的功能，并且都是錯誤的。

當(dāng)在彎曲與弧線的蹄跡上使用重量的扶助時，騎手必須要完全平衡，并且跟隨著馬匹的動作，無論他是使用馬場馬術(shù)的騎座或是障礙輕騎座。騎手的臀部和肩膀要維持自然的姿勢;內(nèi)方肩膀與臀部不能“落后”。

如果騎手的騎座基礎(chǔ)是正確且柔軟的騎座，并且很清楚又謹慎的使用扶助，當(dāng)馬匹轉(zhuǎn)彎的時候，他將可以持續(xù)平衡的坐住。

穩(wěn)定的騎座以及有效的重量控制，最好的學(xué)習(xí)方式便是：透過無蹬打浪的調(diào)馬索作業(yè)。